以前有聽"未証實"的消息 : GGR 只要賣超過10萬台, 就可以"損益兩平"目前已經 8萬5千台.每月以5000~6000台,持續增加累計銷售.再3個月左右, 就可以突破10萬台了.如果真的如之前消息可以"損益兩平", 睿能gogoro 電動車 似乎就進入下一個MILESTONE.台灣 電動車 發展歷史....會留下這一筆記錄.
LU660104 wrote:以前有聽"未証實"的消息 : GGR 只要賣超過10萬台, 就可以"損益兩平"目前已經 8萬5千台.每月以5000~6000台,持續增加累計銷售.再3個月左右, 就可以突破10萬台了.如果真的如之前消息可以"損益兩平", 睿能gogoro 電動車 似乎就進入下一個MILESTONE.台灣 電動車 發展歷史....會留下這一筆記錄...(恕刪) 還有誰聽過未證實的小道消息沒,歡迎大家來分享,再強調一次,是未證實的喲,證實的就不用了
睿能gogoro 電動車只要支撐過 艱辛的草創時期,達到(財務損益平衡)。廣大車主,就不用擔心了。今年似乎快能夠達成了。新創公司真的不容易。睿能:真應該感謝這些 相挺 的8萬5千名車主。接著換電站:一步一腳印,持續擴展。後勤維修站:努力提升。台灣 電動車產業,也會更有前途,更發光。
我一直認為gogoro經營的很辛苦用松下的18650更是貴得嚇人沒想到一堆人以為gogoro大賺特賺.....還說什麼很快就會損益平衡....能損益平衡原廠會不宣傳一下嗎???另外,原廠白紙黑字的寫出兩顆電池的賠償金是五萬元沒人信啊!!!這公信力得有多差...
closer0616 wrote:租電池果然是暴利一個月一千多還是光陽一個月才299好經濟實惠 其實光陽推出299可騎1000公里/月 這個並不是和GGR比的(服務內涵不同無法比), 它是和中華比的, 而中華的月租299無限騎呢以服務內涵來說, 光陽一個月299和中華一個月299比較接近唷
closer0616 wrote:租電池果然是暴利一個月一千多還是光陽一個月才299好經濟實惠.(恕刪) C大你的光陽很好喔!MANY EV iONEX 一台7~8萬, 綠色車牌, 肉腳性能, 阿婆買菜車, 按你的回文 "真是經濟實惠"再每月交個$299, 長長99 喔!現在火熱預購中你不是發文, 口口聲聲要買, 大家都知道. PO個預購單吧. 別再倭倭縮縮了, 只會嘴砲?男人沒有信用, 是會讓人瞧不起的喔!!
LU660104 wrote:你不是發文, 口口聲聲要買, 大家都知道. PO個預購單吧. 別再倭倭縮縮了, 只會嘴砲?男人沒有信用, 是會讓人瞧不起的喔!!(恕刪) 人家有無敵絕招"喜歡又不一定要買"....
richard_pc wrote:人家有無敵絕招'喜...(恕刪) 這是事實阿就像這台剛上市,台灣也要進口了,車價也不是天價我都想買來玩而且其實市面上有很多車大家都有興趣想買,也不是說買不起的車款問題是有沒那麼多屁股,男人每台都想要買,最好換車和換衣服一樣,但每台都買幹嘛屁股沒那麼多錢也沒那麼多最後總是要擇一