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睿能gogoro 電池月租 營業收入 (不含賣車) 2018/7月 估計

以前

有聽"未証實"的消息 : GGR 只要賣超過10萬台, 就可以"損益兩平"

目前
已經 8萬5千台.
每月
以5000~6000台,持續增加累計銷售.



再3個月左右, 就可以突破10萬台了.

如果真的如之前消息可以"損益兩平", 睿能gogoro 電動車 似乎就進入下一個MILESTONE.



台灣 電動車 發展歷史....會留下這一筆記錄.





LU660104 wrote:
以前

有聽"未証實"的消息 : GGR 只要賣超過10萬台, 就可以"損益兩平"

目前
已經 8萬5千台.
每月
以5000~6000台,持續增加累計銷售.



再3個月左右, 就可以突破10萬台了.

如果真的如之前消息可以"損益兩平", 睿能gogoro 電動車 似乎就進入下一個MILESTONE.



台灣 電動車 發展歷史....會留下這一筆記錄...(恕刪)


還有誰聽過未證實的小道消息沒,歡迎大家來分享,再強調一次,是未證實的喲,證實的就不用了
睿能gogoro 電動車
只要支撐過 艱辛的草創時期,達到(財務損益平衡)。

廣大車主,就不用擔心了。


今年似乎快能夠達成了。
新創公司
真的不容易。


睿能:真應該感謝這些 相挺 的8萬5千名車主。


接著
換電站:一步一腳印,持續擴展。
後勤維修站:努力提升。


台灣 電動車產業,也會更有前途,更發光。

LU660104 wrote:
睿能gogoro ...(恕刪)


租電池果然是暴利

一個月一千多

還是光陽一個月才299好

經濟實惠

LU660104 wrote:
睿能gogoro ...(恕刪)


的確如此,
月租費讓他們不用一直賣車也能有穩定收入,但要賣到幾台的月租費才能損益兩平,
這需要公司內部人員才會知道
我一直認為gogoro經營的很辛苦
用松下的18650更是貴得嚇人

沒想到一堆人以為gogoro大賺特賺.....

還說什麼很快就會損益平衡....
能損益平衡原廠會不宣傳一下嗎???

另外,原廠白紙黑字的寫出兩顆電池的賠償金是五萬元
沒人信啊!!!
這公信力得有多差...
closer0616 wrote:
租電池果然是暴利
一個月一千多
還是光陽一個月才299好
經濟實惠

其實光陽推出299可騎1000公里/月 這個並不是和GGR比的(服務內涵不同無法比), 它是和中華比的, 而中華的月租299無限騎呢
以服務內涵來說, 光陽一個月299和中華一個月299比較接近唷


closer0616 wrote:
租電池果然是暴利
一個月一千多
還是光陽一個月才299好
經濟實惠
.(恕刪)

C大

你的光陽很好喔!

MANY EV iONEX 一台7~8萬, 綠色車牌, 肉腳性能, 阿婆買菜車, 按你的回文 "真是經濟實惠"
再每月交個$299, 長長99 喔!
現在火熱預購中

你不是發文, 口口聲聲要買, 大家都知道. PO個預購單吧. 別再倭倭縮縮了, 只會嘴砲?


男人
沒有信用, 是會讓人瞧不起的喔!!



LU660104 wrote:
你不是發文, 口口聲聲要買, 大家都知道. PO個預購單吧. 別再倭倭縮縮了, 只會嘴砲?
男人
沒有信用, 是會讓人瞧不起的喔!!(恕刪)


人家有無敵絕招"喜歡又不一定要買"....
richard_pc wrote:
人家有無敵絕招'喜...(恕刪)


這是事實阿



就像這台剛上市,台灣也要進口了,車價也不是天價我都想買來玩

而且其實市面上有很多車大家都有興趣想買,也不是說買不起的車款

問題是
有沒那麼多屁股,男人每台都想要買,最好換車和換衣服一樣,但每台都買幹嘛屁股沒那麼多錢也沒那麼多
最後總是要擇一
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