換電才是未來的趨勢 (第5頁)

ptx

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41樓

2018-07-27 9:41

freedan wrote:
換電是過渡時期的解決...(恕刪)

未來其實會有任意門
連充電都不用喔

cotou

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42樓

2018-07-27 9:51

leo730908 wrote:
小弟我牽了小金狗後...(恕刪)
1.小型汽車版gogoro,兩人座的類似smart大小
2.延用一樣電池，但汽車版四顆
3.最高時速100公里，續航力60-70公里
4.絕對不能上高速公路，因為續航力不夠，會很多問題，但走摩托車版的路線其實很可以!!

我覺的在技術上，這可行性很高，但在法規上，它要怎麼定義？？

別忘了咱們的交通法規是以60年前的腦袋定出來的。

技術上，預估會用兩顆馬達作分別驅動前後輪，重量控制在400公斤(要降低重量就是會很貴)

車體預估得比 samrt fortwo 再小一號.....

最高時速100公里和續航力60-70公里並非同時成立

phc377339

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43樓

2018-07-27 10:22

我覺得換電跟充電應該要同時共有
假設我今天到餐聽吃飯,在停車場就可以充電
吃完飯未必能充飽,但是至少增加續航力
但是換電站還是要有
假設在路上真的沒電了,進換電站,換了走人~
各大停車場多設充電站,還可以分擔換電站的負擔
對使用者也方便
逛個街看個電影或是吃個飯等等,都可以為電池充一點電
然後可以到達下一個目地

da7230

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44樓

2018-07-27 10:24

其實能做的也只能猜
有人認為充電技術也會越來越快也會有新科技的電池
但相對的
電池容量不是也會跟著變大嗎? 充電的速度跟著上?

這就是先進國家跟我們的差距
若你是領頭羊
每年都是我們的企業在登高疾呼未來的趨勢為何
並且制定最新的業界標準
等於未來的世界是由我們形塑的
那討論這些未來的趨勢主流才有意義

像我們這種負責代工
負責技術follow的國家
我們只能把別人想出來的東西品質搞好
即便我們現在發明了發表了什麼新產品架構做了新的規範
但全世界不鳥你，你關起門來用，最終敵不過外來的技術普及成本更為低廉
你最終還是會被淘汰

所以趨勢
不是你猜的到的
也不是你說的算的

猜到
也只是運氣

hiru0029

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45樓

2018-07-27 10:32

沒錯

換電只是過渡期

這個過渡期大概再過個30年就會過了很快的~wwww

wecotu

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46樓

2018-07-27 10:34

以目前商業上可用的科技，換電是王道沒錯啊，電池放在那慢慢充，沒電大家過去換一顆走人，完全符合油車加油模式，也是最省成本/時間的能源交換方式，除非明天就有超乾淨的煤...啊是超先進的充電科技，2分鐘就可以充飽一台i8，不然還是換電當道啊...

JamesWK

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47樓

2018-07-27 10:36

leo730908 wrote:
小弟我牽了小金狗後...(恕刪)

想像力不錯~~
汽車重量達到1噸,需要的驅動力比110Kg的摩托車大很多,電池用手換...?

換電池只適合小機車在都會裡使用

leo730908

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樓主

2018-07-27 10:45

JamesWK wrote:
想像力不錯~~汽車重...(恕刪)

突然想到，gogoro如果跟頭又大的的i-road合作，改成換電，或許也不錯^^

tjptw

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49樓

2018-07-27 11:05

leo730908 wrote:

突然想到，gog...(恕刪)

先前新聞，可能這小四輪比較適合日本，天氣相對沒那麼熱，空氣比較好，我猜會用在共享汽車上。

askgoodquestion

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50樓

2018-07-27 11:34

ptx wrote:
未來其實會有任意門...(恕刪)

未來. 還是都坐無人電動車了... 誰還要騎車.
連找車位都不用...坐完,車子自己開回去充電
沒電,自己換一台車.