閃一邊去 wrote:
狗粉：目光不要這麼...(恕刪)
我覺得可以
七七三 wrote:
電動汽車領頭羊是通...(恕刪)
這是哪來的結論？
通用電動車一週才產2～300台
一個月1400輛
而且從來沒有什麼增加，因為根本沒有什麼購買需求
Tesla 光是Model 3已經週產5000輛
產線不斷擴增，到現在還是需求遠大於供給
還有更高級距的Model S, Model X周產2000輛
現在Tesla對比其他車廠（通用、BMW……）
就是gogoro 對比光陽和三陽的狀況
其他車廠如Audi總是宣稱，十年內推出20輛電動車等等等
現在電池工廠連廠址都沒有
Tesla都已經再次擴增工廠了和超級充電網路了
而且已經開始計畫下一個工廠位置
Audi CEO還因為柴油門事件被逮捕，延後第一台電動車發表會的時間發布
是說通用的chevy bolt價格跟基礎版Model 3 一樣
誰要買chevy bolt呢……
跟iONEX賣的跟gogoro 一樣價格有異曲同工之妙
WilliamSnail wrote:
這是哪來的結論？通...(恕刪)
通用自動駕駛
你活在遠古時代哦。
通用自動駕駛已經遠遠超特斯拉技術了。
電動汽車的只是裝個電池能充電就這樣？
如果有人認爲特斯拉是電動汽車未來，我只能說他一點也不關心電動汽車的未來，通用是唯一一個具有量產汽車技術+無人駕駛的廠商，他不是領頭羊誰是領頭羊。
七七三 wrote:
通用自動駕駛你活在...(恕刪)
所以我剛剛說的產量都不算數嗎？
有量產技術的結果是產量被Nissan Leaf都壓著打？
而且還不斷落後
這跟光陽說自己是領頭羊不是一樣道理嗎
價格跟Model 3（豪華中型房車）一樣價格卻
只是小型緊湊車型的的Chevy bolt怎麼比？
就跟出了跟gogoro 同價的綠牌車就說要吃掉五成市佔
聽起來根本一樣
而且如果你認為自動駕駛技術只有這樣就算超過Tesla……？
連通用現在旗下高級品牌凱迪拉克配備的Super Cruise 輔助駕駛系統都跟Tesla Autopilot沒法比（可以查評測）
Tesla 可是能使用所有路上的車進行駕駛資料訓練的喔
你的那篇報導的標準是累計的距離數據耶……
所有Tesla現在車款都具備全自動駕駛硬體
預計在今年8月就有全自動駕駛基礎版軟體開始可以使用了
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