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gogoro3 出單顆殺手級電動車搶市占期待中

Younger2006
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41樓

2018-06-17 17:50

單電池，速度最高60，距離60公里，車子輕二十公斤，月費打六折，車價便宜兩萬，我會買一台。

驅韓抗日
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42樓

2018-06-17 19:20

亞甜莎 wrote:
看看隔壁K牌出了綠牌的競品，就知道出單電池版顯然不是個搶市占的好策略
成本算起來不會比2顆電池的車種便宜到那去

而且電動車最大的困擾是續航，電量少就是要多跑換電站
使用者體驗會變差，這樣也會跳入原本電動自行車的紅海，拉低品牌的價值

那我假設一下
狗3 掛綠牌使用單電池
最高時速59公里續行50公里
月租打七折(依照目前月租)
車價也打七折(依照狗2的定價)
不奢求騎多快騎多遠
夠買買菜接送小孩就好
跨區騎乘也不用擔心
現有六百多座換電站
也可加購加裝隨車充電器

這種性能與設定
跟Many 110 EV 相比
一點也不遜色
車價與月租都相較便宜
怎麼看K牌都會被一拳打死

南勢溪的彩虹

南勢溪的彩虹
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43樓

2018-07-03 19:40

一般騎乘不需要半熱熔吧又沒要騎很快
可以用一般胎就好嗎??
還是說電動車有啥特別之特性必須得用半熱熔?

雖說吃米要知米價吃這種米的還真是少數人
我們慢慢騎的還是一般米就好

小晨勃道尼

小晨勃道尼
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44樓

2018-07-03 20:06

南勢溪的彩虹 wrote:
一般騎乘不需要半熱熔吧又沒要騎很快
可以用一般胎就好嗎??
還是說電動車有啥特別之特性必須得用半熱熔?
...(恕刪)

就別說路上很多狗狗一綠燈就油門到底的速度
不管油電，騎一輩子的車，只要有一次突發狀況，好一點的胎救你一次就夠本了

jadelee10
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45樓

2018-07-04 3:43

睿能真的要出一台綠牌啦！對老人家來說白牌太重了，尤其是老婦人。
輕便的買菜車在台灣也是大市。
不要跟我說一代車很輕這種事.......太貴太高檔了！只是買菜而已嘛！

rexjian

rexjian
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46樓

2018-07-04 10:09

Wow_Senior wrote:
為啥? 因為大能容小啊.
我買125可快可慢,可輕鬆一人兜風,也可載貨,二人滿裝出遊.
誰要買小50? 省錢?我想大夥都很清楚沒省多少!
...(恕刪)

你的盲點是:
並非消費者不喜歡買50cc的油車，
而是市面上沒有新出廠(至少2017以後)的50cc油車讓消費者選。

Wow_Senior
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47樓

2018-07-04 10:22

rexjian wrote:
你的盲點是:並非消...(恕刪)

100CC的是不是就是要來弭補這缺憾?
請問100CC的銷量如何?

喔,當然啦,你也可以說100CC賣不好是因為沒做出價格差距啦.等等的
一樣,若車廠就是能繼續推出新款的50CC,難道就能做出價格差距?

現實就是沒人要50CC,大夥都要125以上的,請認清事實!

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

rexjian

rexjian
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48樓

2018-07-04 12:18

Wow_Senior wrote:
當然啦,你也可以說100CC賣不好是因為沒做出價格差距啦.等等的...(恕刪)

你都知道100cc賣不好是因為沒做出價格差距，
又如何肯定當車型選擇夠多、價格差距夠大時，
消費者不會買50、80乃至100的油車?

鄉間河太急

鄉間河太急
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49樓

2018-07-04 12:26

rexjian wrote:
你的盲點是:
並非消費者不喜歡買50cc的油車，
而是市面上沒有新出廠(至少2017以後)的50cc油車讓消費者選。

你說得對,就是綠牌沒得買,只好無奈買白牌

doublebp

doublebp
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50樓

2018-07-04 12:45

rexjian wrote:
你的盲點是:並非消...(恕刪)

鄉間河太急 wrote:
你說得對,就是綠牌沒...(恕刪)

難道電車綠牌那麼多，
大家都是無奈買白牌嗎？？

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