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gogoro使用者比較對象好像都是1~20年的機車?

tjptw wrote:
你買的新油車,過了五...(恕刪)



本來想說看到你的帳號,
基本上是懶得回了,
不過你也真有自信,
可以知道10年後的事。


我知道我小孩長大,
應該是電車的世界無誤,
但到時會是怎樣的市場,
誰會存活下來?有得瞧。


不用講買床墊保固十幾二十年,
我也不過才活三十多歲,
就見證多少企業興衰了,
誰知道Sony彩電會被韓貨打假的,
誰知道Nokia與柯達會倒下?
太多難以預料的事,
要對未來的事情打包票,
也請先審視一下自己是幾梯的,
才出道幾年就敢保證那麼遙遠?


眼前發展很成熟的科技不靠譜?
內燃機已經發展百年以上了,
還能做不好大概只有兩點,
要馬產品太爛,要馬聽你唬爛,
路上還很多死不掉的老破油車,
也有被細心呵護的古董油車,
不要只找沒妥善保養的車來對比,
十幾二十年後,
我們再來看看路上有沒有你的電車吧

是不是又回到主題了,
拿老車對比、
拿欠保養的車對比,
若電車未妥善保養的話,
就不髒不油了??
維修費太貴修不下去,
車況爛的電車有沒有可能發生?


有自信一點,
拿世界一流的油車來比好嗎,
何況你月租費的價格,
我油車扣掉油錢,
剩下的拿去保養還可以剩很多,
把車養的漂漂亮亮的不難好嗎!
存下來的差價,
多年後翻新的預算也有了

除非是政客利益薰心,
鐵了心要滅光油車,那你贏了,
就算設計成跟手機一樣兩三年壞,
摸摸鼻子還是得買,
不然就滾回去坐大眾運輸、騎單車,
你說是吧
R Y wrote:
最近想買電動車給家人...(恕刪)


事實上愛拿10多年前的車來比的是油車騎士,說啥以前化油車馬力強又省油,兩千公里換機油就好了,也不用啥一萬公里保養清油路。操個十年也不壞。

不敢拿現在電子噴射車來比,故障率根本超高養護費也超高。
夢與理想的實現者 wrote:
本來想說看到你的帳號...(恕刪)


回文還沒看到你的留言,你不就是我說的那種?

拜託,電動車就這個好處,你都不保養也比油車耐操多了。但是你捨得嗎?保固可能會出問題。

原本電池月租加保養就已經略勝電子噴射兩成了,現在吃到飽騎越多賺越多,根本屌打油車花費。相對油車根本趨近於騎免錢。
ch000253 wrote:


事實上愛拿10多...(恕刪)



不知道你是騎什麼油車體驗那麼差,
噴射容易壞又貴?
也請分享一下要大家別買那品牌。


我一年才騎五千公里,
原廠規範六千或一年換機油,
我上一次換機油是去年八月的事,
每個月平均騎四百多公里,
用我最差的油耗一公升42公里去算,
依照現今油價,一個月油錢三百元。


傳動保養是兩萬到兩萬五千公里,
換皮帶、普利盤等等,
包含煞車油、水箱等等,
大概兩三千元吧,
四五年才花一次。


空濾每年隨機油換一次,
電瓶兩年換一顆,
兩項加起來一年一千多。


那麼愛拿老車爛車來比,
那我也可以加上電車解限速兩百多吧,
換電車美個月根本至少多三四百,
一年就差多少了,通通存起來,
全部投入大小保養都會有剩,
我還可以去烤漆換殼吧,
維持高標準的車況沒有問題。


而且我一個月順順騎不用龜速,
想騎快一點也沒有限速,
月騎四百公里,
只需要進加油站兩次,
一桶油就跑兩百多公里了,
請問你電車哪條月租方案合算?
一直跑換電站找換電站不累嗎?


我車騎三年多了還是靜又順,
你車才上市幾年,敢說多耐用?


要講高里程吃到飽?
油車界還有檔車可以選,
一公升破70公里,
更耐用更好養。


油車不是只有爛車與吃油怪好嗎,
百年技術已來到高成熟期,
要比耐用請拿出說服力,
但你車齡台新還沒經過驗證
夢與理想的實現者 wrote:
不知道你是騎什...(恕刪)

你去路上看看,五年後車你講的「爛車」比例有多少?你去停車場拍一整排車,看看乾淨的機車有多少?別用腦補法。都講你自己怎樣,像你這樣保養的比例高嗎?去街上看看,別活在自己的象牙塔內。早就講過,世界不是繞著你一個人轉,現實是很殘酷的。

還有以前講過,文章要寫重點,不是個人新書發表會,別每一篇寫那麼長重點一點點,看起來很累!
tjptw wrote:

你去路上看看,五年...(恕刪)



您的意思是說,電車騎五年,
外頭看到的Gogoro是不髒也不舊的嗎?
哪台Gogoro經過五年驗證的?
現在路上都嘛新車。


我有很重保養嗎?
五千或一年才換一次油,
三年才需要保養傳動什麼的,
我花費很多心力嗎?


我的重點就是油車比較省,
省下的拿去保養還有剩很多,
要做到你講的很新又不髒,
太容易了,省下的要換殼都可以。


硬要拿爛車老車沒保養的比,
這是啥比法?
最好五六年後,
我路上不會看到殼爛又鏽斑的電車


重點還是,對比請比新油車,
一直挑爛的老的打,
不要那麼沒自信,
新油車一公升至少40公里以上了,
國產來到50的也有幾台了,
要比請拿這些車款比,
拿一公升30的老技術是打假的嗎?
檔車更耐操省油,直接忽略是嗎?
這就是你說的世界大廠來台取經的電郵

gogoro要是沒可取之處人家會派一票人來台灣了解??
排行第三的高管都來了,還問最多問題,油車有油車的優點,電車也是,不過電車取代油車是趨勢

避免困擾待會移除



夢與理想的實現者 />您的意思是說,電車騎...(恕刪)</>
另外跟你說明的是

我騎電車8個月平均每月換電6次,從沒在換電站待超過一分鐘,通常是30秒走人,油車呢?別騙我沒騎過,待五分鐘聞汽油味是正常的,遇到漲價還常常排10分鐘以上,糾結續航力是沒騎過gogoro人的通病,只能笑笑囉

噪音??自己去站在路邊聽聽看,到底是油車經過比較大聲還是電車,不管是新車還是舊車,相同速度都是油車大聲,這應該是常識吧!還真希望有人能拿儀器測試看看,讓一些沒常識的閉嘴



夢與理想的實現者 wrote:
您的意思是說,電車騎...(恕刪)
你說的對 wrote:
這就是你說的世界大廠...(恕刪)



我還是回到樓主的問題,
為何只能拿老破殘來比對?

今天台灣是保護油車廠太久,
進步牛步被你們打爽的,
國產油車低配高賣我也罵,
所以我也表明支持過新創公司,
也說過非要買國產車,
我寧可支持新創公司的電車,
我沒有全反Gogoro,
只專注反拿老破殘來比,
用差別比例來彰顯你多省,
這是不正確的作法,
有那麼難懂嗎?


走出台灣,
多的是更便宜優秀的油車,
那麼便宜、耐用、省油,
市場你能如台灣一樣輕鬆打入?


就算是我很不欣賞的國產油車,
一樣還是有省油不貴的車款,
怎麼就不敢跟它比呢?
拿掉政策輔助後,
還能如此大聲嗎?


我也說過18年後,
小孩第一台機車很可能是電車,
我也相信到時會有更成熟的產品,
好比我一桶油可以跑200公里不限速,
至於當今你要怎麼優越感,
要怎麼踐踏老破殘來彰顯自己,
我是覺得負面推銷啦
是真的沒看過新款油車?
還是遮著眼不屑一顧?


另外一項新產品,才沒幾年,
要講多耐用,說服力在哪?
油車騎五年就是老破殘,
你電車騎五年就是光亮如新是嗎?


再次重申我支持用心的企業發展,
但反對混淆事實的行銷手法
你說的對 wrote:
另外跟你說明的是

...(恕刪)

Gogoro1安靜我肯定,
騎二代還好意思大聲說自己安靜,
又是拿什麼油車來比對了?
原廠未改的排氣管很多是安靜的,
還有明知道高頻傳遞最遠最明顯,
卻沒好好抑制高頻分貝是怎麼了?
有的二代還有鏈條刷刷聲呢
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