聰明的GOGORO車主不會強迫自已去每個月綁這麼高的月租費，若是某個月出國個一、二周國外出差，那一定騎不到這麼公里數的話，也是繳那麼高的保護費，就虧到了!
繳最低的299的保護費，搭配油車來騎，才是最划算的! 沒下雨的日子，再騎GOGORO，下雨就不要騎它，一來可常保車子漂亮乾淨，二來可減少淋雨零組件的損耗以及泥沙等的堆積，降低保養費用延長可騎乘的時間，是比較好的搭配方式。
除了SUZUKI ADDRESS 110之外，像SYM的MIO 115 怠速熄火版、或是PGO的J-BUBU 125的ABS怠速熄火版，都是環保節能省油車種中很好的選擇~~ 與GOGORO選299低保護費搭配著騎，才不會讓自已得強迫症一定要每個月騎到那麼多的距離。
JasonStock wrote:
油車隨便路邊一家機車行都能做基本保養
這就是重點，方便!
如果是充電車，能做到不必保養，更方便!
(目前輪鼓馬達式電動車完全不必保養，可惜台灣做不出像樣的車)
換電車是所有車中最麻煩的
不但需要保養
還只能在特定場所精品保養
實在沒有購買的動力
嘗鮮者加減用吧
如果要實用
換電車還是差太遠
wubai wrote:
沒多便宜阿....
我每天通勤40公里
一個禮拜大概200公里
一個月就800公里
油耗如果騎在60左右
可以有35~40的表現
如果騎到70 80會是30~35的表現
用最爛的30來算
每個月加92的油錢是800/30*29.2=778
900元吃到飽....
我都能再騎120公里了....
我每天約60km
平均一個月可能上22~24天班
就很有吸引力
老車油耗最好大概38L/km最爛不知
一個月油錢1100
900吃到飽我還省200
(第一年每月省400，第二、三年每月省200)
本來一直考慮要換車(JET-S或新迪爵)了現在來這招
最近會先去看車再考慮一下
這討論串裡面有發現不錯的問題到時候可以順便了解一下
馬上夏季就進入梅雨、台風季節了，屆時一周可能二、三天風大雨大的根本不適合騎車，而是搭捷運與坐公車、必要時搭個計程車等...都比你一定非得騎GOGORO去達到那個吃到飽的距離強多了!
油車也是每個月並無規定非得騎多少公里的上限，每個月騎多騎少都是浮動的。GOGORO收費以月租來分類，目的就是希望每個人儘量去計算各個級距後然後才覺得"高月租的比較划算"!!而去綁高月租的合約! 這些都是"強迫騎車"的現象!
一樣米養百樣人，真的有人會買單沒錯，但是絕非大部份的車主會想去綁長期的高月租資費，所以繳少少的299，搭配油車來騎，才是王道! 公車、捷運、計程車....甚至1280方案，都很適合搭配。
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