gogoro到底該不該買? (第5頁)

andywei0606

andywei0606
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41樓

2018-05-18 1:31

不要以想省錢的想法去比
對這個東西跟品牌認同~就買
就像3大機車品牌也都各有優缺點,也都各有愛好者跟討厭者,也都各有好評跟負評
想找到一面倒大家都一致好評的車是不可能
網路的訊息就參考參考~自己去衡量自己的喜好吧!

gowan1234

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42樓

2018-05-18 10:40

andywei0606 wrote:
不要以想省錢的想法...(恕刪)

+1

就如手機

蘋果就是貴

不就是打打電話拍拍照有需要賣這麼貴嗎??

結果市占率如何??

講白了就是蘋果已經不是單純的手機

拿在手上就是爽

GGR也是

一樣的電車

騎上去要慢有舒適感要快有貼背感

就是爽!!!

forvaio

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43樓

2018-05-18 11:55

gowan1234 wrote:
騎上去要慢有舒適感要快有貼背感

機車要貼背感大概是翹孤輪了

geter0743

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44樓

2018-05-21 13:10

luweiiting1 wrote:
今天逛家樂福,剛好看...(恕刪)

版主你好~~ 3萬多元應該買不到什麼像樣的機車...這台有便宜
這台車不是設計要騎很遠的是設計你到哪都能換電池油門用力催下去的

暴衝問題倒是還好我是GOGORO S車主我覺得這台車的加速已經不夠...
剛開電的時候不會是扭力全開的設定放心

liou222

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45樓

2018-05-21 14:22

如果樓主去試乘後覺得符合所需且換電站不用繞太遠又有申請補助的需求就快決定

各縣市的名額不斷的減少

另外就以桃園來說 2018 比 2017 不僅補助金額下修連審核條件也嚴苛了許多

原本戶藉與車籍都沒限制現在已改成皆需1年，承辦單位透露明年會更多限制

Leonarka

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46樓

2018-05-21 14:29

gowan1234 wrote:
騎上去要慢有舒適感要快有貼背感

就是爽!!!...(恕刪)

說貼背感就捧過頭了啦...
有改裝賽車椅嗎，哪來的背...

G8InInDer

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47樓

2018-05-23 11:09

你現在是不是因為補助才想買？？？？

先不論環不環保的問題，電動車是個趨勢，只是這時間點不適合
鋰電池技術不夠成熟，加上ＧＧＲ就像是一黨獨大一樣，油車為何花費便宜，因為有副廠零件，去隨便機車行哪都能換啊

我覺得ＧＧＲ要改善讓民眾買單有幾點
1.不要用月租費方式，可以用像預付卡這樣，假設我存 150 元就可以騎120公里這樣，快到了再去便利店或門市存就好（結合線上支付之類的）

2.不要一間廠商完全壟斷市場，這是個大餅，可以開公規給民間大家一起做，政府監督這樣的，這樣價格才壓得下來，消費者才願意買單

3.充換電站設立比如每間加油站全聯家樂福都有，密集度高

要買的話，我覺得電池續航問題，至少等5年吧

virage164

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48樓

2018-05-24 10:37

就喜歡損自己國家的品牌~~

一個國家會喪失競爭力除了無能的政府加上貪贓枉法的政客之外就屬妄自菲薄的酸民最糟糕.

cbeck

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49樓

2018-05-24 11:06

G8InInDer wrote:
先不論環不環保的問題，電動車是個趨勢，只是這時間點不適合
鋰電池技術不夠成熟，加上ＧＧＲ就像是一黨獨大一樣，油車為何花費便宜，因為有副廠零件，去隨便機車行哪都能換啊...(恕刪)

你講的這些是市場成熟度問題，總要有人買市場才會慢慢發展，如果大家都觀望就永遠等不到那一天。
進場時機每個人可以有自己的選擇，每個人的價值觀不同、用車情境也不同，鋰電池技術不夠成熟不是絕對的，
對部分使用者來說，目前的鋰電池已經很夠用了，我上顆淘汰的電池用了4年多騎了2萬公里。

電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

KH987

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50樓

2018-05-24 13:57

推!!!我騎狗已經騎了快一年啦!沒甚麼太大的問題，也沒遇過鎖龍頭、斷電的問題。基本上騎起來的舒適度比油車平穩，也少了油車有的空汙問題，我太太身高158騎起來也很順，對她來說只是稍微重一點罷了~~~值得推薦的一台車!!