芒果冰拿鐵 wrote:對消費者來說月租費...(恕刪) 年銷量10萬以上的話, 現在的資費各減100元應該都還行, 超過後每公里1.5~2元不過應該不能再低了也就是說, 100km 199, 300km 399, 600km 699這樣...
hitmis wrote:連我這局外人看這篇討...(恕刪) 顧顧路不過是提供另一種 騎乘機車的選擇,能獲得這麼大的迴響正表示它的策略是成功的之前電動機車 根本都只有業配文 沒有廠商真正願意好好經營油車還是有 電動機車不可取代的需求人口,雖然現階段油車已不在我的名單但我也不會跑去油車的版面 叫囂說 油車有多差,隨便開板找人開戰!!
robertkan wrote:299送299公里,...(恕刪) 個人覺得長期不用 應該拿回服務廠,不太好放在換電站這樣會影響到 換電,因為都是 放兩個 拿兩個!不會有佔位的問題這就是我覺得光陽說的那個方式是不可行的很多人拿電池去充電 不去取,你也拿他沒辦法 所以換電的便利性不是說取代就取代
阿雷固 wrote:這要看GOGORO的...(恕刪) 怎麼會有這種不切實際的幻想只有競爭壓力才有銷價攬客的現實會發生,正go粉大家一起推廣光陽給睿能製造壓力吧,不要輕易被那些上班爽爽滑手機的業代給帶風向。還有在這推廣自在比暢遊划算 因為一樣要花錢換消耗品項目,車體保固的項目也一樣 不過業務都喜歡亂推暢遊給懶惰精算的人