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GGR推出在家充電個人認為對於偏遠地區非常好,但是否可以給些配套方案呢?


closer0616 wrote:
不要上這個go粉的...(恕刪)


感謝您提醒,經濟上我當然希望可以有一個更划算的方案,但現在的狀況是我家裡的三台油車都快被我放到壞了,ggr 是我評估過目前較為方便的一個替代方案(不用油,鋁製車身不怕繡),電動腳踏車我買了,但那台除了拿來接送我小孩上幼稚園跟逛全聯之外沒有其他用途,我要的是一個方便,而不是全然的經濟性,花這錢如果可以帶來方便,我想我不會介意這必要的支出的,就像我不可能為了買純喫茶可以省五塊錢放著便利商店不買而跑去家樂福一樣。

不過如果GGR後續租用家用充電座的價格是盤子價的話我應該也不會乖乖當盤子的。

pscsam wrote:
我覺得GOGORO...(恕刪)


我去試乘時有發問過,不過我覺得GGR嘉義店的店員可能不清楚我問的是什麼(長的算清秀 但可能太菜了..),在這邊我得到的訊息還比實際去門市問的還多(雲嘉來回100KM,還好有試乘到,不然我覺得我直接在01問好再去下定就好了)


wayne1739 wrote:
可能等一陣子樓主家...(恕刪)


我認同,我也可以等,其實我對現在機車的需求很低,但又沒有低到每個月都不用騎車(住台北時我每天騎)所以希望GGR可以看到我們這些偏鄉地區的需求,讓我可以下決心入坑(在此宣告 雲林崙背設換電站我就馬上入坑..)

kennywu1010 wrote:
哪個GOGORO粉能回答我,

幻想今天你騎國產燃油機車, 去中油加油(已經刷卡繳費), 卻還要再繳一筆權利金或月租給國產車廠,

如果是你自己, 能接受的, 能否告訴我原因, 希望能得到正當非情緒的理由.

或者換個角度, 今天要是國產車廠, 宣布, 所有燃油機車, 即日起加收車廠燃油租金, 每月100元, 你們有誰能接受的?

純粹提問讓大家討論.



比喻的狀況不同
電車要靠電池轉換電能變成動能
油車靠內燃機把汽油轉換成動能

很重要的一句話
中油賣油給車主
車主不需要有特殊的方式儲存汽油
只需要放在汽油箱內就可以了
因此中油賣油給你不需要收月租費
頂多會收空污費而已

電車用電池儲存電力
多了電池這個載體
電池有分買斷跟租賃的
買斷的至少1萬到兩萬多
如果買斷要自己做好電池管理
電池盡量不要過充及過放
最好充放在80-20之間
而租賃就是付錢給租賃公司管理
自己只要使用就好了
也不需要煩惱萬一電池掛了又要花一筆錢買新電池


希望這樣說明能讓您清楚

blue-sirius wrote:
我認同,我也可以等...(恕刪)


真的建議等家旁有換電站再購買
說不定光陽推出的也不錯可以列入考慮
我自己是等到家附近有換電站才購買
如果是上班必經途中有換電站也可以
不順路的換電站真的不建議現在買

eriks626 wrote:
最近的充電站不在兩...(恕刪)


充電車我買了 EA-401 29800元... 一顆電池壞掉要9000-12000元,如果這台電池壞掉後我就當腳踏車騎..
所以現在我考慮的是換電車,不過我願意花些時間成本等我的故鄉有換電站(我不想再為了有家人把電動腳踏車騎到沒電而沒去充電跟家人碎碎念了)

芒果冰拿鐵 wrote:
你的狀況不應該找GOGORO...(恕刪)


光陽的概念不錯,不過就僅止於概念,等到有成車出來,使用者體驗可能也要通過我龜毛的檢驗(至少GGR目前是通過了),不過我不想捲入哪一家比較好的爭論裡面,相信光陽跟GGR各有所長,也期待光陽的成品可以跟GGR一較長短,所以我現在只考慮先買一台,等三五年後我小孩夠大可以坐機車,下一台再看看是哪一家(應該沒有人規定家裡的車一定要同廠牌吧..)
我看GGR應該推出酸民專用方案
『1. 推出買斷用的專用電池
2. 一次需要買斷兩顆電池
3. 買斷電池的車主不需要繳交月租費
4. 買斷型轉用電池無法再換電站更換電池』

這個方案應該是最適合酸酸的吧
Gogoro 1的家用充電座今年應該會出來,把之前的Gocharger plus簡化應該不用花太久的時間開發。
blue-sirius wrote:
先說明 我不是車主...(恕刪)


好的一個啟發的觀點

確實 應該是需要更多的配套方案的
而且 相信也應該都在研議中

但就像當初電信市場 幾家獨大時 消費者是沒辦法有甚麼發言權的
待市場成熟些且競爭者眾 五花八門方案應該就會出來

時間問題吧 當然 希望越快越好
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