噤若寒蟬 wrote:
我怎麼覺得喊著消滅...(恕刪)
戴森都要殺入電動汽車的市場了..
ＢＭＷ砸７２億成立電池中心
每家車廠不卯足全力研發電動車，其他我都懶得貼了。
七七三 wrote:
戴森都要殺入電動汽...(恕刪)
幫補充一下記憶體模組大廠威剛的新佈局
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180118000361-260206
https://m.cnyes.com/news/id/4019728
其他电动車相關新聞:
電動車市場持續擴大 新舊廠商加碼投入
投入133億美元 豐田催油門 3年拚10款純電動車
https://tw.mobi.yahoo.com/news/福特擴大電動車投資-2020前預計投入110億美元-043911136.html
這些車商不做做樣子是不行的
我只看目前看得到的主力產品是什麼就對了
能源轉型是一項艱辛且漫長的工程
除了既有的技術需要得到突破以外
其中還有數不盡 錯綜複雜的利益關係網
不是你想的那麼簡單
現在就喊出要消滅燃油車
只能說是喊早了
早到令人覺得是比作秀更慘的作死！
懶得說了...
聽得懂就聽得懂
聽不懂還是聽不懂
七七三 wrote:
戴森都要殺入電動汽...(恕刪)
closer0616 wrote:為什麼要2年內發生的才算真議題,
電動車這麼好那下周油價怎麼連六漲?
說真的甚麼都是假議題
賴揆說2040停油車也是假議題
發生在兩年內的事才叫真議題
兩年內油車要是不滅而且還是霸佔市場最多數
一樣打臉這些先買電動車的人...(恕刪)
而10~20年內慢慢發生的現象就叫假議題?
請問:
版上有哪位電車派的提到2年內会消滅油車?
這2年又是從何而來?
為何你不說是10或20年?
任何人都知道一個與民生相關的最重要産業,
絶不可能在短短2年內轉型完成,
這樣全球会有多少人失業?
造成經濟衝擊又有多少?
這也就是各國要訂下一、二十年的時間表讓車廠轉型研發並調整産線的用意啊！
還有,如果這是假議題,
為何只要有ggr月租換電議題時,
你就馬上站在充電派上,
還發文快充技術的討論?
既然都認為電動車是假議題了,
何必認真討論未來是該充電或換電當主流?
你應該堅定的説充電車和換電車都成不了氣候才對啊！
所以我認為你会訂下2年的説法,
恐怕也是你害怕這是遲早会發生的擋箭牌罷了！
你若真要在2年內來打臉我,
不如打個賭,
我認為2019年底前全台灣掛牌電動机車的“年銷售”至少15萬輛,
如果没有,
歡迎這篇挖出來打臉我,如何?
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