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gogoro1號店關了!


always CoCa Cola wrote:
其實不管是燒油還是...(恕刪)



看看這張照片
若是全部換成電動車,
這些騎士在等紅燈時,會不會舒服點
所以不用跟我講,電動車耗能跟油車一樣,甚至較貴
或是排碳量不輸油車!

likejohncat wrote:
我只想問你 電從何...(恕刪)


其實他的意思也跟你講得差不多

整個世界現有制度的確本就不適合人類的發展+天性

貨幣制度、資本制度 等等的經濟或是政治制度 都只是一種"控制手段",甚至包含"宗教"也一樣

愛因斯坦說過:要移除桌上的螞蟻群不是把螞蟻殺光,而是把吸引螞蟻的糖罐移走

現下世界的制度引起的各種問題其實都是不斷在輪迴,只有從根本捨棄不適的"制度"人類才有辦法往前走,否則就只是幾十年一輪迴不斷下去而已。


braved168 wrote:
看看這張照片若是全...(恕刪)


你真的有看懂他的解釋嗎?

他純粹就是解釋兩種動力來源的背後消耗資源及造成的汙染(在現下的台灣)是差不多的,因為火力發電仍為台灣主要的產生能源方式,而拿來"燃燒"製造出電的的原料比例最多的依然是從油田挖出來的石化(另外還有媒),也因為這樣我才在這裡又再解釋一遍他的意思

意思就是電動車跟油車根本上都是在消耗地球資源(石化)+製造汙染,要真正不使用會製造污染的只有 再生能源,這部分就連再生能源模範生德國也才在這幾年慢慢做到接近全取代,但消耗的精力資源也是由它們政府花了十年時間來的。

所以的確,電動車你沒看到的石油消耗、廢氣 只是轉到火力發電廠那裏而已

你唯一對的就是在街頭一般老百姓可以似乎聞到吸到少點廢氣(但實際上只是轉嫁到火力發電廠排而已)、聽到少點噪音 如此而已

黃國倫1350 wrote:
你真的有看懂他的解..意思就是電動車跟油車根本上都是在消耗地球資源(石化)+製造汙染,要真正不使用會製造污染的只有 再生能源,這部分就連再生能源模範生德國也才在這幾年慢慢做到接近全取代,但消耗的精力資源也是由它們政府花了十年時間來的。

所以的確,電動車你沒看到的石油消耗、廢氣 只是轉到火力發電廠那裏而已

你唯一對的就是在街頭一般老百姓可以似乎聞到吸到少點廢氣(但實際上只是轉嫁到火力發電廠排而已)、聽到少點噪音 如此而已.(恕刪)


感覺有點像,我吃肉,但我不殺生

突然想到921發生後,部份地區輪流供電,萬一真的電力吃緊,不知會發生何事?

換電站應該會利用晚上充的電,維持換電站的運作


不過有些電動車使用者,原本在使用油車時缺乏保養觀念,無形中製造超於標準的污染,會使用電動車也是對這類人來說較為方便
ren13579 wrote:
開放電池買斷自充是早晚的事...(恕刪)


不知道有沒有廠商開發出相容GOGORO可以自充的電池模組...
如果有的話GOGORO就會更大賣了...
不過...GOGORO也沒搞頭了.

旋 馬 wrote:
不知道有沒有廠商開..不知道有沒有廠商開發出相容GOGORO的電池模組...
如果有的話GOGORO就會更大賣了...
不過...GOGORO也沒搞頭了..(恕刪)


GOGORO電池模組的通訊協定是企業機密,也是收入的一部份,怎能讓人知道

除非政府自定一套協定,讓各家業者使用,但在電動車的普及率高的中國都沒做到,台灣要做的話早在10年前就該做了

likejohncat wrote:
再者台灣有那些地方有這麼多風可以擺這麼多根風力發電?

您如果在問問題之外還有時間自己找答案的話,請上網搜尋丹麥是使用哪些綠能。
sjx2003intel wrote:
所以不管我們用電動車或汽油車,都脫離不了對石油的依賴,這樣您瞭解了嗎?而且還要另外依賴煤。

這句話明顯錯誤。您忘了世界上有幾種能源叫做綠能。
西門町 西寧店也關了 跟租金也托不了關係 只是目前附近也都沒有換電站有點不方便 峨眉街康定路還在建置中 希望趕快完工

hx135cb750 wrote:
GOGORO電池模...(恕刪)

經濟部已規劃國內電動機車發展方向,先以市佔率最高的Gogoro為公版,制定統一產業標準.

假設經濟部制定統一產業標準,
gogoro要獨佔最有賺頭電池模組嗎,
其它廠商都是笨旦要來幫gogoro賺月租費嗎?
還是gogoro要開放其電池模組的通訊協定,
讓其它廠商都能用呢?
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