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Gogoro 的高單價,原來不只有電池跟車台…..而是馬達及控制器單價更勝一切! (9/13)新增本人維修工單

現在很多車主都還在保固內, 再過個一陣子等等看超過保固期的車主怎麼說囉!

特規加上單一供應/維修廠商, 遇上副熱帶海島氣候, WRC路面品質.....修個痛快, 值得期待!

tatoo01 wrote:
但是特斯拉也一堆火燒車案件,並沒有比汽油車牢靠...(恕刪)


特斯拉總銷量破十萬台

燒四台 無人傷亡
vs
ggr銷量一萬多

一台原廠試車手外因自撞身亡 QQ

林北數學不好

請數學老師解答

哪台卡安全

俺怕死....
汽車正常開一年 要修6萬嗎?
汽車維修零件要上6萬的 都已經是很不小的維修了
這台電動機車 正常騎乘不到一年
竟然修個馬達要花6萬 天阿 還好意思說折扣後4萬
怎麼不乾脆說要10萬 折扣後4萬 ?
給我們普通大眾的感覺就是
維修費逼近汽車就算了 竟然還比汽車維修貴很多還難養的感覺
這樣說要推動電動機車市場?
+1

“看完之後

徹底讓我放棄了這台

本來還有在考慮要換”


先等等過保後的情形


2227995 wrote:
+1“看完之後 徹...(恕刪)

過保後就好像潮水退了
誰沒穿褲子一清二楚
這麼貴的維修費~有愛的人直接就買新的繼續保固兩年還比較快
說不定拆賣零件就賺回新車的錢了
難怪會是機車界的蘋果咬一口
業務營運副總程宗楷表示,現在人對於機車的消費習慣是「用到壞再換」,

「現在人20年才換一次機車」。機車的商品定位,並不像服飾或手機,

以購買做為一種生活樂趣。他希望將Gogoro打造成生活精品,

讓消費者對硬體著迷,每2到3年就想更換一台。





GOGORO的規劃就是希望過保就換新阿

修馬達4W 新車8W 還真是要有很大的愛
不知道大家還有沒有印象

當初有介紹gogoro的一系列影片,裡面有專門提到這台車的設計
是非常方便拆卸的

其中行車電腦、保險絲等都集成在前端方便易拆易修
整台車拆裝也非常方便,維修上極為省力.........

理論上應該維修上會非常便宜的........

結果這些設計上的努力,全都被特規的高貴性打敗了嗎?

總結來看,修起來貴得很啊????

不管當初怎麼宣傳,最後事實還是會說話的.....................

烏拉寶 wrote:
話說去年經由一個朋友鼓吹,才認識了Gogoro這輛車,但我也當場回絕了朋友個鼓吹,畢竟要我花十多萬買一台速克達電動車,真的花不太下去~
沒想到過了一陣子,這車居然降價了~並且針對之前購買的車主,退還現金三萬。
像這樣的企業,是台灣所少見的,加上朋友當時的一句話:(我買~大家就買~),
趁著無聊之時,上了Gogoro公司官網,沒想到居然可以線上就可以購車,當下在手滑了一下的情況下,莫名就


這篇抱怨文水準很高!

還好沒下手這台GOGORO!
我朋友GGR剛買沒多久出"撞"況,人沒大礙
好奇問他要修多少錢
他說:回廠報價6萬多
我聽了真是驚訝
我本來對GGR也有好感的說....

tatoo01 wrote:
但是特斯拉也一堆火燒車案件,並沒有比汽油車牢靠


特斯拉因火燒車死亡人數 0
汽油車因火燒車死亡人數 算不清

算上發生火燒車機率,特斯拉遠遠遠低於汽油車啊
電動車是火燒車
汽油車是火"爆"車
哪個安全危險還要比嗎?

最簡單的邏輯
特斯拉 與 任何一台汽油車,以一百公里撞擊山壁,誰安全?誰會燃燒甚至爆炸?

電動車,遠遠比汽油車安全太多了

單論特斯拉,由撞擊測試可知,是地球上最安全的車。
未來會超越特斯拉的車,只可能是其他電動車
汽油車在安全上是不可能超越特斯拉的。

具體的證據就是美歐的撞擊測試結果。
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