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原來一場8萬3的夢...這麼深長阿!gogoro應該是玻璃製品?

畢竟是第一台車,之前也沒有相關經驗,
任何一次事故及損壞,
車廠應該都負有相當的責任,
我覺得原廠應該出價買回該車進行分析,
甚至直接負擔半額或一定比例修車費,
對企業形象該有相當的幫助,也能挽回消費者信心。

既然訴求通勤使用,
就算不是在山道,
因為各種原因不慎犁田的例子將來只會越來越多,
那些維修的價錢是不是真的那麼貴,
也應該檢討,
不然真的摔一次要破產。
歡迎光臨https://500px.com/ddcat
這樣摔 骨架就壞了???

這也太不耐摔了吧...難怪會有人說這台車搞不好被隔壁車碰到就會壞一堆零件

以這種摔的程度一般125頂多外殼換一換就好了

gogoro可以摔到快分屍真是不簡單,跟一般125被撞到好像.

一般125大概換殼 換燈座 就可以了
GGR 這樣就整台GG了
看看一堆台灣商人如何坑殺台灣人.......

這例子,不意外..........

這篇文章未來不是樓主自己撤下的要不然就是系統自動幫忙判斷刪除

這裡面太多引戰的點了
標記一下後續追蹤

當初就覺得那精美的外殼,要是摔了肯定不便宜

沒想到是一摔整台車等於報廢

那車架如果是用修的我肯定不敢再騎!
這應該是gogoro官方沒說明到的新科技!
自動分解保護人身安全
鋁合金車架真是堅固的不堪一擊!!!!!
這告訴我們新產品最好還是等第二代,第一代就是白老鼠.
真的摔的很奇怪,感覺不該摔車就摔車了.

疑點一是線傳煞車系統很可疑,疑點二是鑄造的鋁合金車架堅硬但是脆而十分不耐摔.
記得上次那個測試員摔死也是疑似煞車鎖死,然後鋁合金車架不耐摔已經有好幾個案例了,包括未上市前第一摔手把就斷裂的.
這是紙紮車?看起來車速還好,怎麼可以摔成這樣,小弟的腳踏車也是鋁合金,

上次騎很快犛田,我還飛了兩公尺遠,摔到肩胛骨都骨折了,

腳踏車還是整台好好的,只有些地方漆磨掉而已~
用這種那麼"脆"的車架很蠢
有時小倒一下或是小碰撞,內部產生裂縫而外表根本看不出來.

不知什麼時候行進中"跳一下"就.......可能如樓主影片沒碰撞卻摔得莫名其妙
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