出遊是件快樂的事,揪團出遊更是件美事。但是,當這車子開始普及,電池效能也開始衰退,會不會有人需要暫時脫隊來換電池,或是在熱門景點換不到電池,或者是在可行駛距離內無電池可換...那個時候,出遊就不會很快樂了,也不美了...建議經營團隊應該要多方考量,畢竟它主要的功能還是在人員的運輸...virtualbay wrote:聲明 : 我真的不...(恕刪)
騎個車子,這樣出遊,會不會太辛苦了,換電池還要找地點分批換那要是人多一點,搶不到電池,那就真的要"顧顧路"了花錢買罪受喔,這續航力根本完全不及格一顆電池才跑幾公里,會不會太扯阿出遊隨便都50公里100公里起跳,一直需要換電池不說重點是人多點搶輸人,那不就好笑了,或是整個交換站的電池剛被路人換過,還來不及充電一行人出門台數比較多,那不就囧了沒電池可以換,概念就像騎摩托車去加油站加油,可是油被剛剛前一批人加光光了所以"顧路"在加油站這樣,會不會太好笑了阿摩托車油箱小,上武嶺,還可以準備備用油,騎這車子出門,卻啥都不能作一天到晚要擔心,我能不能騎到下一個交換站下一個交換站不知道有沒有電池可以用要請上天保佑,下一個交換站的電池,沒被車聚的人剛好換光光這會不會太扯.......這是在虐待自己嗎?
david6817 wrote:騎顧顧路真是累 還要花費心思顧慮才會必免顧顧路 出門還要這麼麻煩看我還是等電池技術再純熟一點再來考慮好了 就算技術進步我也會買其他品牌的電動車GOGORO這種自視甚高的品牌讓他自然淘汰最好
wish770924 wrote:就算技術進步我也會...(恕刪) 可以先統一電池規格嗎...各家電池都不一樣那不就是各種電池站電池規格先統一再說吧hot635241 wrote:我沒有指圖中的車就...(恕刪)