studior wrote:
看到gogoro的文章
幾乎每一篇作者都是不斷在注意電力，還可以跑多少而降速
光這一點真的難以下手
騎這台車似乎要比騎檔車更有愛才行
這就是我說的，騎上這部車，你每騎上一次，就得隨時注意還能其多久，騎多遠，需不需要繞去換電池，快沒電了會不會顧路推車，，電池站那兒有，趕緊翻筆記本看一下在那，，
每騎出門一回就得隨時計算注意數回，沒法安安心心而是隨時擔心注意，，，很累
回家後，突發奇想，拿了相機，在出發上觀音山，的確，爬坡過觀音山土雞城就亮溫度計了，不過速度還是能維持在50-70up...上山過程有遇到幾台競戰、輕檔車，也能咬著，甚至超車(當然他們可能沒有全油門就是了)，一整路到遊客中心、觀音山國家風景區的標誌拍照，溫度計整路亮著，我一樣能全油門就全油門，最後，原路下山，右轉成泰路到中興路口換電池，很燙的電池一換(可以看最後一張我在五股中興路口準備待轉換電池拍的狀況)，車子又毫無狀況的讓我開心的騎回家。
很滿意的回家，Gogoro這樣的表現，我滿足了....
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