PDA&MAC新手 wrote:一台億萬超跑還不是要看油燈油表?看里程不是跟看油燈一樣的意思?租電池跟加油是類似的概念啦!(恕刪) 哪裡類似了? 看油表沒油只要加油而已,gogoro看里程表免強說除了要充電外,最主要是擔心增加月租費,根本是2種狀況呀
Lans3201 wrote:隨著Gogoro消...(恕刪) 雖然一般機車沒有鋁合金車身, 但也都能撐10年以上.Gogoro也許是真材實料, 但遠遠脫離一般機車族可以接受的價格區間.還是趕快想想怎麼cost down.車價遠比一般機車貴, 維修材料也貴.每公里平均電價也比汽油貴.
如果GOGORO能活到4年~6年後,1.換電站能夠佈點增加,至少到台灣全西部2.電池和充電站成本下降,使得電池租金減半,499我可以接受3.電動車產線穩定,後續車款售價10萬內,且性能提升其實就有取代吃油機車的本錢了,如果這個時候取代的力度夠大,產生機車的汰換潮,將會是一股龐大的商機前提是這時候GOGORO依然存活,而且技術依然是市場的領頭羊