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Gogoro試乘心得_光華店


PDA&MAC新手 wrote:
一台億萬超跑還不是要看油燈油表?
看里程不是跟看油燈一樣的意思?
租電池跟加油是類似的概念啦!
(恕刪)


哪裡類似了? 看油表沒油只要加油而已,
gogoro看里程表免強說除了要充電外,最主要是擔心增加月租費,
根本是2種狀況呀

不考慮故障這個議題.

加油站到處都有, 沒油紅燈警示都還可以有10公里可以找加油站, 環島一周也沒問題

電池, 警示沒電, 就...顧車吧.

鋁合金可以撐十年,那公司可以嗎?倒了不就跟廢棄物沒兩樣
Lans3201 wrote:隨著Gogoro消息越來越多,今天我也終...(恕刪)


因為原廠先海削了一頓
這台車如果只賣兩萬

其實就沒有人抱怨"可能會"有那麼多問題了......

Lans3201 wrote:
隨著Gogoro消...(恕刪)


那你有心動買一台下來嗎?
看起來簡直是一台完美的車啊
我家2萬多的電動車真是太陽春了
還只能在家充電
那你有心動買一台下來嗎?
一台車能不能撐到十年絕對不是單靠鋁合金, 路上多少車都是十年起跳,
會讓想淘汰車常常都是因為斷料或是維修不划算
這家公司能不能活十年都是個問題, 零件看來也不便宜
如果說拿材質拿當壽命的廣告就大錯特錯了

Lans3201 wrote:
隨著Gogoro消...(恕刪)


雖然一般機車沒有鋁合金車身, 但也都能撐10年以上.
Gogoro也許是真材實料, 但遠遠脫離一般機車族可以接受的價格區間.

還是趕快想想怎麼cost down.
車價遠比一般機車貴, 維修材料也貴.
每公里平均電價也比汽油貴.
如果GOGORO能活到4年~6年後,

1.換電站能夠佈點增加,至少到台灣全西部

2.電池和充電站成本下降,使得電池租金減半,499我可以接受

3.電動車產線穩定,後續車款售價10萬內,且性能提升

其實就有取代吃油機車的本錢了,如果這個時候取代的力度夠大,產生機車的汰換潮,將會是一股龐大的商機

前提是這時候GOGORO依然存活,而且技術依然是市場的領頭羊
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