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gogoro 性能提升服務(解限速) 每月只要 NT$299

要不要在一換一個強力馬達

0~100KM只要3秒

每個月多收1千?


會有root的,請放心。 呵呵、呵呵、呵呵
evil720804 wrote:
性能提升服務每月加...(恕刪)

eagleeagle wrote:
我很清楚的確定一件事,GOGORO定價的決策者都沒在騎機車,甚至從沒騎過機車。


和我一樣,牛皮一大把,其實機車的轉把都沒摸過。
人家是採美金計價

台灣人有錢啦
台灣人有錢啦
台灣人有錢啦

台灣有那樣東西售價比國外便宜 ?!
會有root,我笑了,所以這台是5.1的嗎?

摔車螢幕不知道會不會破掉
有沒有可能買來做業務車輛
反正899當月無限量跑
狂操到爆...反正越騎越新嘛....
問題還是在電池,不論你騎多還是少,它時間到了還是要耗損掉,gogoro電池算是公司的,車主每月付899元,3年大約3萬,不算貴。

趕快推出用1顆電池的 gogoro2 or gogoro mini ,費用至少減半,還有,要保證公司至少15年不倒(一般機車大約的壽限)。
以後就會推出DLC的套件供使用者下載或選購使用吧…
真的是精品玩具車了…

請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面

哈哈平 wrote:
有沒有可能買來做業...(恕刪)

是的...但問題是他的換電站也要有夠多....
我之前就想過,你要覺得划算就要一直騎一直騎,但除非都在特定市區繞...不然常騎常沒電要一直換也是很麻煩的...萬一不小心跑太遠..牽車就.....一路上恐怕會被笑慘....

empirepenguin wrote:
問題還是在電池,不...(恕刪)

是這樣說沒錯...每月899電池損耗算公司的.3年大約3萬..但你忘了一點.他車價並不便宜呀...如果他車價便宜但電池費用年年花費這樣才比較合理..不然一台12萬.扣掉頭2年.然後加3年等於(5年車加電要價15萬多一台gogoro)...那再加5年呢?吃油也不會這麼貴...
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