eid123 wrote:
能明確統計出是萬分...(恕刪)
如果你能叫每一個出問題的都上去回報，那你就可以明確統計，或是，你去ggr上班，搞不好也可以探聽到，等你來跟大家報告囉。
Dean Design wrote:
耗材不算是放水，算進去的話 GGR 會敗更慘.....
我不拿大重比，因為是不同階層的東西，但我也沒 125 的油車，
我就拿我騎了 11 年的 G-Max 150 來比，特規車耗材都比一般 125 高很多。
火星塞 150$：換過 4 次 = 600
電瓶 1200$：換過 3 次 = 3600
電盤 + 變壓器 3500$：換過 1 次 = 3500
空濾 450$：大概 4000~5000Km 才換一次，就當作 20 次 = 9000
機油 + 齒輪油 600$：1000Km 準時換，80 次 = 48000
普利珠 800$：換過 3 次 = 2400
外殼 8000$：車禍撞爛過一次 = 8000
輪胎同樣都是車都要換，這邊就不計入，
我的前後兩顆加起來是 4000$，比一般 125 貴非常多，
但我不知道 GGR 多少，就當作一樣吧！
以上總共 75100$，這是我騎了 11 年共 8 萬公里的保養費，
再說一次我的車都是特規，耗材比一般 125 貴很多...
而且我機油齒輪油換到 600 是中高階的油，這個要省的話 300 元就結案了；
一般 125 跟我一樣騎 11 年，扣掉撞車換殼的錢，耗材絕對 5 萬內有找。
GGR 如果可以騎 11 年不出車禍、不換任何耗材那我沒話說，
不然以到目前為止的維修工單來看，
GGR 大概隨便換個兩樣東西就超越我 11 年的維修費了
等明年過保再來看看官方怎麼回應吧~~~
我民國91年掛牌的三冠王，近4年幾乎沒動，前2個月才報廢掉，報廢時里程4萬多，差不多就是國內機車年平均45000KM左右的數...
你的耗材花費令我刮目相看，我的車：
(1)火星塞沒換過
(2)電瓶2次，其中一次是今年初因為放到沒電去換的
(3)電盤變壓器沒換過
(4)空濾，不到5次
(5)機油+齒輪油每次大約都300，我都是用最便宜的，而且不會這麼準時滿1000KM就去換
(6)普利珠沒換過
(7)外殼沒換過
輪胎沒記錯的話，原廠胎外，只換過一次
eagleeagle wrote:
一、
在實務上，汽油機車八萬公里一般人頂多花個1.5萬元而已。
人家用超高額的汽油機車維修數字您還當真，真是有意思。
一台125機車才騎八萬公里是不可能高達這種耗材維修數字的，
電瓶是看年限的，11年就是3顆而已，網路一顆不到400元，給車行換一顆900元
一台125機車才騎八萬公里是不可能高達這種耗材維修數字的
光這點就知道數字亂給
80000公里依照機車三大廠建議1000公里換油，需更換80次
給你換最差的礦物油好了，一次連工帶料250$
250$*80=20000$
換原廠機油或半合成機油，換一次400$
400$*80=32000$
況且這只算換機油還沒加上其他耗材。
怎麼算都跟你號稱的八萬公里頂多花1.5萬元有很大落差。
閣下願意透露你的計算公司給大家瞧瞧嗎？造福一下民眾
eagleeagle wrote:
根據以往汽油機車多數人網友的試算表，汽油機車每公里的所有成本為0.72~0.8元左右，
大油門族算是例外。
依照上面回文的計算公式，
我已經依照現在低標油價92無鉛一公升22.7元，與新勁戰五期市區油耗38.57算的數字，
算得每公里費用0.59$，比你提供的0.72$~0.8$還更低，
故80000公里所需油錢，22.7$*(80000km/38.57km)=47083$ ，
另外再去加總車友提供的耗材金額67100$，得到的8萬公里所需成本114183$
若你提供的每公里0.72元*80000公里去看，油價將會是576000，總成本將會提高到124700$
eagleeagle wrote:
但是使用GOGORO的話，光是月租費就至少1.33/KM左右，
如果再加上其它耗材，使用成本就會是機車的兩倍。
隨便比較額外開支：
別跟我說你沒換過後照鏡？
普通125機車的後照鏡1支150元，還有更便宜的。
請問GOGORO的後照鏡一支要多錢？
借問普通125原廠機車的後照鏡一組多少？方便拿出來參考？我之前換原廠後照鏡連工帶料的價錢絕對超出150，
如果你指的是副廠的零件那更沒什麼好比，gogoro自然也有副廠後照鏡。
另外後照鏡正常騎乘下算是耗材嗎？
若要客觀比較，用原廠建議的保養里程去看應該更有參考值，
而非加入個人主觀意見，隨意胡謅的金額。
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