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GoGoRo 2的牽車一週心得與高頻噪音問題

我也是車主~
我也不覺得有問題喔~
我喜歡這個聲音
馬達聲音看人吧,有人喜歡,有人不喜歡。
Ml5711 wrote:
Gogoro 1為什...(恕刪)

還是請你先想辦法證明這聲音是從鏈條發出來的再說吧。檔車排氣管吵?也有回油的時候,直接拉離合器也可以引擎保持怠速高速滑行,甚至直接熄火也行,即使那種時候也沒聽過鏈條會發出這樣的聲音。
我是最近想買,但礙於目前換電站不順路,還要特地繞路,因此還在想說要不要衝。
最近爬文,GGR 2最大爭議點就是這高頻噪音問題。
看似問題在於認知的問題,有些買家認爲高頻噪音不能接受;車廠認爲噪音合於規範內。
但規範到底是?有高頻噪音還是一般噪音分貝定義嗎?實測又到底是多少?
還有車廠是否有標榜零噪音的廣告文宣?買家是否可據此文宣向消基會反應比較快呢?

ri1916 wrote:
我是最近想買,但礙於目前換電站不順路,還要特地繞路,因此還在想說要不要衝。
最近爬文,GGR 2最大爭議點就是這高頻噪音問題。
看似問題在於認知的問題,有些買家認爲高頻噪音不能接受;車廠認爲噪音合於規範內。
但規範到底是?有高頻噪音還是一般噪音分貝定義嗎?實測又到底是多少?
還有車廠是否有標榜零噪音的廣告文宣?買家是否可據此文宣向消基會反應比較快呢?

其實噪音還算是不影響騎乘安全的事。
如果你有到車主論壇參觀參觀,就會知道還有燈號亂閃的問題,還有01這邊的龍頭鎖問題。
像這種真正影響到騎乘安全的問題才是最令人感到憂心的。
TIRURU wrote:


其實噪音還算是不...(恕刪)

龍頭鎖、燈這些問題,看似案例不多,車廠也認同是他們的問題,那就會想辦法解決。噪音問題,案例反到不少,重點是車廠認為不是問題,那才是無法解決的問題啊。

老婆二行程小50換ggr2騎過兩周~
那聲音對我根本不是問題,
就是很爽每天都想騎他,
自己的125都不想動了,
完全是不同世代的感覺,
每天騎它都有興奮感,
0-70的加速性能
大尺寸輪胎過彎的穩定性與安心感,
瞬間煞停的致動力,
這個價位上要得到這些感受,
只能說太超值了
牽車一週的心得
高頻音是不是問題完全見仁見智
我個人毫不在意,但我老婆覺得吵

上下班路上車多的時候完全可以忽略
但晚上在小巷內騎的高頻聲確實很明顯

對於官方是不是問題不清楚
官方如果有正式回覆當然是最好的

目前聲音部分就由買家來決定是否買單
不過補助後的價位對應機車性能完全超值
針對換電方便的人真的建議一騎
Mr. Depp wrote:
牽車一週的心得
高頻...(恕刪)

的確就是這樣,聲音的部分很主觀,見仁見智,還是自己試過才知道,覺得吵那當然就別勉強。但是電車加速的順暢、無震動,大輪徑換來的穩定性等這些是很客觀的,騎習慣了油車換騎電車,馬上身體就會誠實地告訴你不一樣。
馬達高音頻是高速轉動的聲音
有玩過軌道車或是遙控車的都知道.馬達通電空轉就會有這種聲音
GGR應該是使用高轉轉換高扭所以聲音會比一般輪鼓馬達大聲
輪鼓馬達幾乎都沒聲音.因為轉速慢.但到一定的轉速還是會有高頻音出現
所以只要電動車一定都會有這種高頻音只是何時出現大小聲而已

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