年輕人不願意買Gogoro「官方回應了」！銷量雪崩暴跌是因這些干擾

cyt7241208 wrote:
同樣一件事
你一直去看電車的補助是油車的如何
我從沒否認

每次一提到油車總補助是電車的3倍
你就不想回答
補助是國家政府
決定買油車是個人因素

油車一直都比電車便宜
就算不補助也一樣
再補助當然更多量

我一直講的是全面性的
那有油車補助總金額大於電車
這麼扯的事

DSNT wrote:
太前面的事就不用說了，就在你回我的上一篇裡我就有提到
【而為什麼單台輔助金額是別人的 3 倍，總補助金額卻只有人家的 1/3】
我不知道你用什麼標準來說我不想回答了，用欲加之罪的標準嗎？

DSNT wrote:
你說的沒錯，補助是國家政策，決定買油車是個人因素。
從國家政策來看，國家對電動機車的支持和補助遠大於燃油車，
但是是民眾的個人因素決定即使補助少很多還是願意購買燃油機車，
這個顯示出了目前電動機車的整體競爭力就還是比較弱。
你覺得這種現象叫扯，那是因為你把自己的觀點以為是多數意見了。

DSNT wrote:
要改變這種情況，應該電動機車相關產業加強自己的整體競爭力或附加價值，
結果你現在在倡導的，跟你們之前在嘲笑的人的做法一樣，
都是銷售量少了就開始在吵是因為政府補助另一邊補助太多，
更別說你還是用刻意模糊，僅含部份事實的說法來批評，
你自己都不會覺得這樣子做很不好意思嗎？

cyt7241208 wrote:
台灣對電車的補助
對比其他國家
很特別
油車2020總補助金額是電車的3倍
其他的免稅等補助其他國家也有做
美國甚至有碳稅處罰不長進的油車廠
台灣卻反過來
不長進的油車廠不僅沒碳稅還拿補助

DSNT wrote:
政府的政策給電動機車的補助是高於燃油機車的，
但是導致總金額燃油機車高於電動機車的，
是民眾的選擇，是市場的決定，原因就是電動機車整體競爭力不足。
在如唸咒般一直重覆著一件事，卻刻意忽略其中最關鍵的部份，這樣子很好玩嗎？

DSNT wrote:
最後還是哪句，
判定這些電動機車廠還不夠努力的，是台灣的消費者，不是其他人。
請不要老是刻意忽略這點。

DSNT wrote:
政府的政策給電動機車的補助是高於燃油機車的，
但是導致總金額燃油機車高於電動機車的，
是民眾的選擇，是市場的決定，原因就是電動機車整體競爭力不足。
在如唸咒般一直重覆著一件事，卻刻意忽略其中最關鍵的部份，這樣子很好玩嗎？

然後又開始要拉針對電動汽車的政策來救援了，
你是不是不刻意模糊掉部份的前提就不太會論述事情了？
要講碳稅之前先提示一下這世界上有哪個國家要求機車廠要有碳稅的好嗎？

最後還是哪句，
判定這些電動機車廠還不夠努力的，是台灣的消費者，不是其他人。
請不要老是刻意忽略這點。)

cyt7241208 wrote:
電動車需要補助不就是整體競爭力不足？？
是這樣吧？？
油車拿補助也是競爭力不足？
當油車廠拿了更多的補助
代表台灣沒有補助電車了

DSNT wrote:
我想，以上談了這種多，你的回覆已經流於唸咒般的重覆，
甚至連【當油車廠拿了更多的補助代表台灣沒有補助電車了】
這種莫名其妙邏輯不通的話都講出來了。

cyt7241208 wrote:
見解只有一個差異你認(恕刪)

窮苦人 wrote:
為什麼要給電車不是給(恕刪)

roward wrote:
嚐鮮期過了本來就會回...(恕刪)