年輕人不願意買Gogoro「官方回應了」！銷量雪崩暴跌是因這些干擾 (第40頁)

小龍鐵金剛
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391樓

2020-12-31 16:46

路人39 wrote:
還不明白?補助到底落(恕刪)

補助這種事情，就長遠來看無異是飲鴆止渴，
只不過現在政府已經慢慢有意降低補助，讓市場回歸常軌
等到油車電車零補助，就能看出誰還能活在沙灘上
市場供需機制很殘酷的

一間能正常獲利、穩步奪取市佔的公司，不該汲汲營營於政府補助
都推到跑道頭了你還飛不起來，只能證明你的飛機設計有問題
睿能進軍國外通通都掛，倒不是車不好，而是換電月租機制在國外根本施行不開
而偏偏台灣前幾年很吃這一套，但隨著補助慢慢消失，剩下想換車的人必然更是精打細算

兩年前的499之亂搶成一團，說明台灣人對於高資費的電信費很不感冒
同樣的，作為代步工具的摩托車，每個月花多少油錢大家心裡各自有小算盤
不是某些人一再鼓吹的，能不能花得起的問題，而是值不值得、划不划算的問題
299??呵呵，少去幾次越好美或維多利亞幾年的月租費都能付了有差這些??

至於能不能買得起....個人9月跟10月各買了一台Y牌125，還有一台要換新，正考慮換電車或照舊換油車
家裡小朋友一直很想買狗肉，我告訴他，自己先去做點功課再來談，不過看樣子應該止不住渴望........

TM小白

TM小白
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392樓

2020-12-31 17:05

寂寞咖啡因 wrote:
本來換車有考慮過狗狗肉但是看到維修價格
還有服務態度速度等等評價還是覺得不如繼續買油車比較實在..(恕刪)

油車真的很實在，和朋友一起出去玩，更加的自在。

(不用常跑換電站，真的是實在又自在。

)

pig625

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393樓

2020-12-31 17:38

就我的感受，賣不好倒也不是車價太高，
主要是電池月租太貴，
花499在油車上少說跑個600公里，但是在電車上卻是砍半，
我認為這是最致命的主因，

再來就是保養費，保養有大半的時候都是洗個鍊條就結束了，
這樣收費500多，GOGORO是有事嗎? 人家外面洗鍊條才100，
你收500多是怎樣。而且不回去保養也不行，每次換電池都提醒，看到就煩。

零件嘛! 其實我不覺得比油車貴多少(1代除外)。

為什麼特斯拉賣這麼好? 人家4萬才需要保養一次，而且人家在家充電便宜，功能又潮。
車價貴一點，組裝爛一點，大家還是衝去買。

請問GOGORO優勢?
車價貴，組裝爛都有跟上了，
人家保養4萬進場一次，你3000就要進去花大錢洗鏈條，
人家充電便宜，你換電貴爆，
人家功能很潮，你除了會唱生日歌跟聖誕歌以外，還能幹嘛?

建議保養真的有需要換油再回去就好，
平常3000洗練條擦擦車我們去外面自己處理就好，
電池月租費打個6折。
其他都不用變，包你賣的嚇嚇叫。

窮苦人

窮苦人
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394樓

2020-12-31 18:03

qw78963ju wrote:
其實除非你住台北，不(恕刪)

其實冷倒是還好，畢竟走路當下你是在運動的

就是因為在台北才會更希望政府把錢花在大眾運輸上。
讓城鄉差距更低些，不先把大眾運輸做好，
最後大家還是得繼續買個人交通工具，並沒辦法有效做到環保。

看看日本，汽車產業發達，但其大眾運輸更是強悍，
連外國人都可以靠著這些地鐵輕鬆玩個五天四夜，
然而他們對私人交通工具的限制更大，驗車、停車位、考照難度等
同樣的，他們公司對於大眾運輸也有補貼，我認為這才是合理的。

298305漳泉

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395樓

2020-12-31 18:24

qw78963ju wrote:
其實除非你住台北，不...(恕刪)

走路冷，騎車不就更冷，還是ggr 有加溫把手及坐墊？

CLA45 AMG

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396樓

2020-12-31 19:18

pig625 wrote:
就我的感受，賣不好倒也不是車價太高，
主要是電池月租太貴，
花499在油車上少說跑個600公里，但是在電車上卻是砍半，
我認為這是最致命的主因，

再來就是保養費，保養有大半的時候都是洗個鍊條就結束了，
這樣收費500多，GOGORO是有事嗎? 人家外面洗鍊條才100，
你收500多是怎樣。而且不回去保養也不行，每次換電池都提醒，看到就煩。
)