增資25億會更新電池嗎？ (第4頁)

小晨勃道尼

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31樓

2025-09-18 14:53

btopia wrote:
鋰電池不宜深度充放電

換電架構註定會常常深度充放電畢竟電池不輕，不會有人那麼無聊還有一半的電量就跑去換電池

錯誤的技術路線決定了成本一定降不下來

還在給外送員一個月一千元吃到飽滿街跑的能源公司，就註定這家產品沒有未來　幫不了你

showermin

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32樓

2025-09-18 18:01

錢留著也好

說不定哪一天

需要拿來賠巨額火損

ufjk0816

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33樓

2025-09-18 19:31

真怕發生的機率一直提高

我要賺錢錢

移動式火災產生器 [真心不騙]

2025-09-18 19:43

fatal1005

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34樓

2025-09-19 5:12

感覺純換電的形式已經到了天花板了…
若沒有讓人有感的新措施，後續可能真的不太妙！

btopia

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35樓

2025-09-19 8:27

fatal1005 wrote:
感覺純換電的形式已經到了天花板了…
若沒有讓人有感的新措施，後續可能真的不太妙

換電是起頭輕鬆但走不遠 => 代表性例子是 Gogoro PBGN

充電是起頭難但可以走很遠 => 代表性例子是 Tesla 以及各大傳統汽車品牌（BEV產品也開始漸入佳境了）

a987162

emoving充電車有走很遠?雖然現在還有在賣,但賣輸換電車A

2025-09-23 1:03

陳凱米

拿汽車比機車??@@ 可利用架構完全不同

2025-10-02 10:33

路霸2001

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36樓

2025-09-19 10:19

我媽會游泳 wrote:
大股東增資25億台幣...(恕刪)

應該不會

uyroo

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37樓

2025-09-19 11:34

基本上這公司已經=台鐵！真心不騙

增資25億=添加長明燈的燃油，油燒完了只能繼續添加油，若沒油了→油盡燈枯沒有不敬的意思

唉！來日無多了...

mymy9834

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38樓

2025-09-19 11:49

增資會先補虧損的洞吧

小晨勃道尼

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39樓

2025-09-19 13:55

btopia wrote:
換電是起頭輕鬆但走不遠 => 代表性例子是 Gogoro PBGN

充電是起頭難但可以走很遠 => 代表性例子是 Tesla 以及各大傳統汽車品牌（BEV產品也開始漸入佳境了）

我是覺得不會走不遠，單純是睿能的政策錯誤
用低價賠錢的吃到飽來養一群外送員或是社會底層，當然賠錢
費率也很爛，最主流的通勤費率是850，才能騎630公里
這些850就是在養吃到飽而且讓電池快速衰退的這群人

然後第二是只會靠政府補助賣車，這就註定沒救了
記得還在高額補助時我也提到過被砍就完蛋了，結果後來還真的完蛋真心不騙

mjferrari

@陳凱米對啊看過使用者這樣到時候還車低電量也租不出去

2025-10-07 14:11

陳凱米

mjferrari 慘的人除非夠閒吧, 一上車就要去換電

2025-10-17 9:29

HermesParis

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40樓

2025-09-19 15:30

有夢最美