jackal1011 wrote:
gogoro已經準備...(恕刪)
EZZY
走EASY的諧音梗，企圖便宜治病。
JEGO因為核心零件大陸產的改版，
明擺著，但是還是有腦殘粉相信，
1月銷售低是常識，作為一名PM
我表示感謝這樣的支持者。
作為一名消費者，老友去年抽獎中
JEGO，然後今年跟我表示非常難用
常常沒電花錢救車。
你的邏輯很崩哀....加油站10公里一間會有人買油車嗎？？？
台灣土地面積36197平方公里。
所以，用上面本島登記的加油站2480間
做平均，36197平方公里/2480間
=14.6 平方公里/間。
14.6平方公里開庚號。
大約是3.8公里的平方。
所以最大直線極限值的平均數，
落在3.8+3.8公里直線距離、約在7.6公里
平均直線的最遠距離。
實際上城鄉之間的加油站有疏密差，
少數加油站距離大於10公里，
大多數城市加油站直線距離小於10公里。
然後、跟油車普及有什麼關係？
油車只能騎10公里就沒油嗎？
機車常見的油箱容量在5～7公升，
廠商提供的油耗大約在60～100Km/L
考慮實際使用後的磨損及劣化
40～50Km/L 使用安全油量4公升計算
正常狀態下機車能滿油箱跑
160～200公里。
請問10公里外有加油站哪裡有錯？
小晨勃道尼 wrote:
非常認同電動車修起來...(恕刪)
沒想到電動車倒個車就要萬把塊...台灣的GDP 真靠電車車主了...
電車車主隨身沒帶萬把塊還真是騎不起....
重點是還沒得選擇,油車嫌貴換家巷口店,不然自己DIY 一下(材料行零件大把可以選,網路教學視頻一堆),
沒事買個精品電車,自己苦只能自己吞,當初有多傲嬌,現在就有多可笑..
剛出來,電車號稱精品.用料好設計新穎,價格高檔
第1,2年,講設計,講環保,講愛台灣
第3-4年,開始出問題,月租費議題,護衛隊開始抓油車也會出問題,自己車都沒問題,手機也要月租費,自己是能源公司
第5-6年,電池老化,公司賠錢,講自己是獨角獸...要去美國上市,要推廣世界各地
第7-8年,美國上市成功也準備下市,護衛隊越來越少,各種問題層出不窮無法解決...
現在...算了,沒人討論了,車主除了滿腹的負評經驗分享外,再激不起任何浪花...
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