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陸學森看了這影片肯定會爆走!!

二年前供應鏈斷供時

新聞業應該都知道主要零件採用中國製的事了

但公關強大 報導都是點到為止

另外 當政府明確規定的三大件都能這樣搞時

其餘部件就更不用說了

就是一台5萬塊的..外
yen0731 wrote:
當未來市場定位明確了,不再堅持月租費,狗黑會這麼反對嗎?
好啊!
先把月租費給我取消我們再來談
感覺到都回來了 wrote:
標題竟敢用"詐領"詐...(恕刪)


完全認同。

這一切的根本來自於政府一貫地便宜行事政策:
只知道拿納稅人的錢來鼓動消費,接著收割當作自己的政績,
卻從未有針對電動車供應鏈的長遠規劃。

我說句眾多酸民不中聽的:
如果台灣的供應鏈給得出好東西,哪個車廠願意對外採購?

再說句老實話:
放眼全世界,哪個地區的關鍵零組件其CP值和規格選項可以拚得過紅色供應鏈?

問題就是台灣政府刻意針對紅色供應鏈加重刑罰和限制,不是嗎?

台灣政府有種的話,就去鎖美國供應鏈
我就給你拍拍手
showermin

政府並沒有鎖中國零件 速柯有一堆車是中國製的 但他老實完全没有申請補助

2024-10-07 12:41
Brian 168

這是在嘴台灣零件供應鏈嗎?這樣護GGR打供應商。感覺有點可憐。供應商不要跟GGR好吧。例如松下。

2024-10-07 12:56
大腳哈利張 wrote:
我說句眾多酸民不中聽的:
如果台灣的供應鏈給得出好東西,哪個車廠願意對外採購?...(恕刪)


不要申請補助都沒事,要申請補助,請照規定申請,油車亦同。

明知三大主要零件須用國產,偏還向外求購,那就是詐領
chanp

經濟部不就說文件有誤查無不法,現在是鴿子還是裝傻?[挖鼻孔]樓下有告的價值?[XD]

2024-10-07 14:00
感覺到都回來了

忠狗剛出社會啊???既然查無不法,車廠趕緊告死造謠仔,毀謗車廠名譽,索賠個幾億元。若車廠名譽不值那些錢就不要告了[真心不騙][真心不騙][偷笑][偷笑]

2024-10-07 17:00
給誰機會?

誰給消費者口袋機會?

誰給消費者合理資費機會?

誰給消費者良好的售後服務維修金額機會?

誰給消費者安心安全,不會騎在路上突然斷電的機會?


經得起市場考驗才有生存的價值,

這就是商業自然生態。

經營產品策略,

經營行銷策略,

經營有關其它策略,

只要決策不當,就開始引發蝴蝶效應,

路遙知馬力,最終能否笑到最後,

就讓大家一起看下去
watson0106 wrote:
ucandoit10...(恕刪)

我覺得是錯的,因為使用率低的客人,要付出比較不划算的支出,然後還要共用被操慘的電池,這些客人就會避開,但是沒這樣的客人,又很難保持電池的狀態,最後為了成本考量,就是現在的狀態了。
風暴之影 wrote:
我覺得是錯的,因為使...(恕刪)

你說到重點,都是對的
但是GGR跟支持者閃避視而不見
只有靠少數的迷支持的換電

對大多數人不友善
因為不友善所以遠離
顧顧路大補助時期
我行經住宅、社區、便利商店附近
經常看到有人在路邊
介紹顧顧路的好
看起來就像是買車的人
當活招牌活廣告
在推銷有興趣的人
我的直覺就告訴我:這台不能買
真的爆走了

被爆料後走人
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