其實不是來看Gogoro笑話的 (第4頁)

JefferChen
個人積分：19分
文章編號：90369362

19分

31樓

2024-09-24 12:05

為什麼不提供依換電池次數收費的選擇呢?
例如換一次電100元(假設), 少騎的人換電次數少就少付錢,多騎的人換電多就多付錢,
跟油車加油的概念一樣.
若換的電池還未充飽,只充80%就收80元, 若換的電池老化滿電只剩原來的80%,
一樣收80元,這技術上應該不難做到,也可以讓少騎的人有意願買車.

l6632154j

按電量及容器交換服務使用次數計價......說真的，這很合理

2024-09-24 15:38

ryan1559

現在不就是按用電量收費嗎？只是還是有點貴

2024-09-29 0:42

CLA45 AMG

CLA45 AMG
個人積分：10799分
文章編號：90369390

10799分

32樓

2024-09-24 12:10

JefferChen wrote:
為什麼不提供依換電池...(恕刪)

7期油車1公里0.5元油費目前比比皆是。
消費者自然以這做標準去選擇商品。
電動機車只要1公里收0.4.就準備賣到嫑嫑的。拇指向上

jackal1011

jackal1011
個人積分：2062分
文章編號：90369399

2062分

樓主

2024-09-24 12:12

對了，你打字的模式像極了之前一位被停權的護衛隊
woo什麼的
請問你是這位大哥的轉生嗎？

song945 wrote:
jackal1011...(恕刪)

showermin

應該不是逝去那位比較拿得出料文筆也較順暢

2024-09-24 12:23

真• 阿宏

那位農夫的帳號好像自爆了，也不知為什麼？

2024-09-24 13:11

song945

song945
個人積分：17012分
文章編號：90369430

17012分

34樓

2024-09-24 12:16

jackal1011 wrote:
對了，你打字的模式像...(恕刪)

喔...現在改說帳號問題啊？
既然開樓了~就好好看笑話吧，
想知道是不是什麼帳號可以問看看站方啊，
笑死...是想嘴找不到什麼可以嘴了嗎？

jackal1011 樓主

不是，是出於好奇。是不是有被害妄想？

2024-09-24 12:31

song945

笑爛，既然你出於好奇的問了，回你也很正常不是，被害妄想症這個詞是在什麼時刻想到的。[XD][沒有不敬的意思]

2024-09-24 12:35

uyroo

uyroo
個人積分：4452分
文章編號：90369443

4452分

35樓

2024-09-24 12:18

song945 wrote:
怪了，在論壇嘴人，別...(恕刪)

看看現在媒體報導唄!無論是親執政黨媒體還是偏在野勢力媒體，這陣子對於你們支持的車廠都是如何報導的?怎麼?過去好棒棒的台灣之光，超級獨角獸怎麼淪落到人人喊打，深挖密辛，幾乎被媒體報道到抬不起頭，抱頭鼠竄的囧境?每隔幾天就有記者爆出黑料…，簡直就是如同章回小說般的曲折離奇，真是寶島啊！島內一堆活寶…

song945

song945
個人積分：17012分
文章編號：90369494

17012分

36樓

2024-09-24 12:26

uyroo wrote:
看看現在媒體報導唄!...(恕刪)

怪了，騎個機車還要去看這些，
可以說說為什麼嗎？
這邏輯真是開了我的眼界啊，
前面不是說了，
騎車跟回文又不是為了認同嗎？
難道你上廁所坐馬桶，
要先去看輿論支不支持馬桶廠商嗎？

Brian 168

Brian 168
個人積分：15440分
文章編號：90369499

15440分

37樓

2024-09-24 12:27

你買哀鳳

哀鳳會霸王條款跟你簽永久性

電池租用契約限制你用量嗎？

更何況，蘋果公司股價遠高於GGR

tjptw

狗粉爽啊干你屁事，你買車了嗎

2024-09-26 12:01

jackal1011 樓主

這種快消失的車我不會買，謝謝

2024-09-26 19:30

wonderzero2

wonderzero2
個人積分：2403分
文章編號：90369508

2403分

38樓

2024-09-24 12:28

CLA45 AMG wrote:7期油車1公里0.5元油費目前比比皆是。
消費者自然以這做標準去選擇商品。
電動機車只要1公里收0.4.就準備賣到嫑嫑的。拇指向上

以上是4期左右的33Km

以上是6期左右的40Km性能車

以上是號稱最佳通勤車

油車1公里0.5元

沒有看到這個需要號稱70km的車系才有可能到達

騎電動機車通勤成本跟燃油車 40Km性能成本相當用3年計算下去，差別只是一次上繳一個月660，跟每次加油6公收費一次。

結論如果你能接受一個月上繳660的請換電動機車。備註：不含電機系統成本（如果 gogoro 願意換電機系統的保證5年）

jackal1011 樓主

市場已經告訴你gogoro這一套是不可行的，在這邊算到贏有用嗎？

2024-09-24 13:07

l6632154j

看了一下.....感覺我的油耗偏高的說(我算起來大概平均抓1公里1塊錢XD 身材壯碩但體重2位數的胖子+七期的many 110)

2024-09-24 15:40

Brian 168

Brian 168
個人積分：15440分
文章編號：90369536

15440分

39樓

2024-09-24 12:33

wonderzero2 wrote:
以上是4期左右的33Km...(恕刪)

打斷一下
行駛成本沒有比較便宜
車子折舊，閒置一樣成本昂貴
能源費用外加保養費用超高
還有人死解除契約成本

這是一個便宜的方案？
怎麽算都輸的比較方法

有必要認真？

tinwind2003

tinwind2003
個人積分：391分
文章編號：90369554

391分

40樓

2024-09-24 12:36

Gogoro的車不錯，但就是那個月租費還有維護持有費用我不行...
平常都是開車為主，三陽JET，這6年來不到2000公里，改善上述兩個費用，新出的pulse我來挺有興趣的。
還有令我不解的是，GOGORO的電池效率似乎很一般?
以tesla model x來看，100度電，真實可以跑超過450公里，吹冷氣，聽音樂，開導航，車重>2400公斤。
電動車對重量敏感，我用感覺+極不專業換算，gogoro的2.5度電，應該要能跑超過135公里才是。
但gogoro似乎沒有，是因為電池總是沒充飽?還是電池衰退?還是這樣的設計，電池散熱/保溫不佳?

chuleei

記得好像是離峰時段電價便宜的時候才全速充電，電價高的時段就慢速充電，加上電池老舊的問題，不滿電的狀況才變成常態。

2024-09-24 13:04

chuleei

睿能原本只想當能源儲備公司，晚上利用離峰電價充電，白天再把多餘的電賣回台電賺差價，但是電池效能及用戶數量搞得沒有多餘的電就算了，又不想花高的電費把電池充飽，最後犧牲用戶讓用戶只拿到充飽一半的電池。

2024-09-24 13:41