gogoro一開始我就不看好了,不是狗黑,就是光想遠一點就知道這種商業模式一定死啊電動機車在台灣這種嚴苛道路跑,肯定比在測試機跑還要困難換電池的接點就是很大的問題,常脫離會導致接點磨損,這是無法避免的很多問題光看設計就覺得沒有那個價值,耐用度一定會出問題,後面維修費肯定會撈回來省下的油錢所以寧願騎外勞改的車,也不可能去買gogoro
王雪紅 + 陸學森 的王牌組合,果然沒讓人失望過---------------以下擷取自U-CAR的新聞內容:近日 Gogoro 提交給 SEC 美國證券交易委員會的文件中寫到,內部調查特定車輛採用的進口零件,違反臺灣政府提供之補助資格,為展現公司決心、配合調查,因此陸學森辭去董事長、執行長的職位。
nycity10001 wrote:要是大陸車能進來 狗狗早死路邊了...(恕刪) 誰說的,我們有攻打過去啊換換智能站 不就是gogoro換電站剛剛用百度查一下 有在前10名內電池站有1百多個月租90可以騎700KM,相當於406台幣