gogoro是能源公司,電動機車只是副業。各地電池交換站將有多餘時的電力儲能供夜間或緊急時使用。也許當地政府有相應配合的措施合作。我覺得此舉(指進軍尼泊爾) 應該是因為當地電力供應不穩,而以能源供應/儲能系統的服務為主的方案。
https://youtu.be/34MZEGiwyIU只覺得換電站設計,多了一道櫃門,整體比台灣更複雜,也可能是治安疑慮?還是為了保護電池,也無法避免換電騎士可能遭受打劫?也可能櫃體是當地生產,初步看起來其內部機械結構沒有電池彈出的設計,會比台灣版本更少零件、更便宜?