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電動機車要能與燃油機車在能源上公平兢爭, 邏輯上應該電池營運成本+利潤+電費攤提在每公里上去向消費者單一費率收取, 大家以為呢?


要達到能源上競爭,簡單方法就是自設充電樁
充電樁在汽車已經早有對策方法。

電動二輪的方向也是需要充電。

方能維持能源競爭,絕非換電壟斷價格。
國標

充電的,電池是自己一個人在用,電池健康度自己能掌握,且只需10秒鐘插入充電槍而已,充電方式很簡單。換電的,全台幾十萬人,跟你共用,電池品質難保一定的水準,每次換電時,都要看這次運氣,希望不要換到爛電池

2024-03-04 18:15
Brian 168

講粗俗一點,愛車跟小老婆一樣,跟別人共用小老婆的爛電池,我過不去。

2024-03-04 18:40
記得政策會規定幾年後,禁售燃油車,何必公平,靠法規就穩贏了。
小野田

一台機車你是打算用幾年? 以我來說10年也就差不多該換了,有些人3年他的屁股就像長痔瘡一樣坐不住想換車了,電動車撇開其他問題,光是電池容量、充電、換電就問題一堆,等變數確定或成熟了在買不就好了?

2024-03-07 18:42
國標

小野田 等電車成熟後,應該就沒政府補助金了。油車我都騎20年咧!最高記錄,有一台光陽的油車,騎了25年,騎到完全不能騎 報廢為止,現在身邊的250cc油車,已騎了13年,準備看能不能騎滿20年再報廢

2024-03-08 0:19
國標 wrote:
我是騎了電車以後,就...(恕刪)

騎油車像是在造業,害人吸那麼多廢氣會不會有報應呀?
tjptw

我不住電廠旁沒聞到啊,我沒坐飛機時沒聞到啊。可是我騎在路上天天聞到油車廢氣啊。這比例差太多了。

2024-03-17 21:42
Brian 168

天天看狗迷吹牛,心靈中毒

2024-03-28 21:05
我還是喜歡現行的
就標題這樣看是很有道理
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