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GOGORO 真的很麻煩嗎?

真的很麻煩 !!

像我"大吉陽",直接放生 !!
2.0換電站一個個拔電池/機台斷電

大家的剛買沒多久的新車 ,通通没得騎..

...强迫換成 放生3.0 ,或自生自滅

多乾脆啊 !!
沒得騎,就不麻煩了。
我覺得要看個人欸
maxwu123 wrote:
2022年1月28日(恕刪)


一點都不麻煩,早晚都要換電車,何不就現在就換,只要有愛,一點都不麻煩
怎麼又一個回頭是岸的!
補助賺回來了沒有?
布魯克0614 wrote:
我沒辦法買一台機車來(恕刪)


電車不應該是個人的第一台機車,尤其是活動範圍大的年輕人。
但是,當成家立業了,房子買定了,家裡的第二台機車,以保母買菜車為考量,電車遠遠比油車適合。
路人39 wrote:
這就表示它的使用情境範圍過於侷限啊


的確,使用情境範圍過於侷限。 電車本就適合在都會人口密集區,方便好用極了,遠遠勝過油車。

交通工具,本來就是看情境用車。 如林道用林道車來跑,方便好用極了。 若偏要騎嬉皮車跑林道,那是自找麻煩。
路人39

問題是看你樓下那位就覺得不怎麼方便(開鎖問題)[^++^]

2022-02-23 14:40
gogoro viva plus車主
騎快1年,主要用來上下班短距離通勤。
如果要再買新車,我選油車機率大些。
當然,電車還是很不錯,尤其是騎起來的感覺,還有,我這車型因為重量輕,所以停車喬位子還蠻方便的。

目前遇到和擔心的:
1.電池資費要先考慮清楚,能不能接受沒騎也要付費這點。
2.保養有時可能會很難排時間(看保養站而定),還有要確定最近的gogoro保養站離你家遠不遠,沒定期保養會影響保固。
3.機車感應解鎖有時會bug,所以感應鑰匙卡還是要帶身上。
4.感應解鎖的靈敏度也很迷,常站車旁了,手機都貼在機車上啦,還是沒反應,要手動開app解鎖。
5.換電站最好是不會太遠,像我下班路上就有一座,所以我通常是下班路上順便換電池。
6.長時間(如2到3個月)沒換電,電池可能會整個放完電(主電池和機車內部小電池都沒電),造成你需要叫道路救援和換新的小電池(都要錢)。
7.發生3次過,感應鑰匙卡都貼在機車感應區上了,機車都沒反應,後來是google查如何用鑰匙卡強制開車箱,開了以後,機車開鎖功能才又恢復正常。
8.有時手機解鎖會完全失靈,通常是換個主電池和重裝app才恢復正常。
maxwu123 wrote:
2022年1月28日(恕刪)


良率問題難免有問題車 (比例?

不適合電車的人:
經常有長途行駛需求
覺得換電麻煩電池太重
久久騎一次的人 (可租電車
想這樣沒煩憂唱著歌一直走
GOGORO賣的是精品,不是機車
試問精品怎麼會麻煩?
所以也不要把他將他與一般油車比,舉例說明:
LV包包你會拿去菜市場買菜裝菜嗎?
所以一點都不麻煩,只是錢太多而已。
Duncanc83052

我騎5年半的G1一直都在菜市場出沒,是非常實用爽騎的精品。不懂的,就只能儘說些不著邊際而無用的話。

2022-02-23 19:03
我騎了5年多的 gogoro1 還是很爽。
這邊的狗黑5年多來都沒什麼進步,
沒對應上一直在向上提升的gogoro
真是可惜!
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