既然gogoro搭載的是水冷的馬達.......
那....照理說散熱應該很好.....
那為何gogoro還會有過熱的問題......
而且這個問題很多人都碰過不是....
而且 只要天氣一熱
GOGORO的電池一下子就跳過熱警告了
系統還會強迫自動降速保護
那.....沒有水冷的光陽不就一直走不了......時時刻刻在顧路
有沒有光陽的車主出來現身說法一下....有沒有這個問題
不管啥冷.....只要系統穩定不就好了.......
bian0728 wrote:
水冷的是馬達跟電池過(恕刪)
所以Gogoro需要的是電池的冷卻系統,而不是馬達的冷卻系統......
因為電池會先過熱,然後就限速了,那馬達自然就不會超轉了
所以馬達是不是水冷根本不影響車子厲不厲害
系統過熱限速這個很多人都碰過...為一個不是瓶頸的東西開發了一個系統
但是應該解決的問題卻沒解決.....說真的,gogoro 真該想想怎麼在電池四周增加水套
看看能不能增加散熱問題
當然光陽的考驗剛開始.....說不定真的落漆到跑沒幾百公尺就過熱停下來顧路
PurpurRose wrote:
電池過熱跟馬達過熱是...(恕刪)
其實馬達要超轉退磁某些高轉速的馬達應該會更怕......
看看那些移工在騎的電動車....那個轉速.......但是也很少聽說有這類的問題
比較好奇的是電動汽車的水冷系統,是在冷卻馬達還是電池......
沒聽過特斯拉車主在喊說電池過熱所以車子限速
我要賺錢錢 wrote:
這問題注定沒有業障敢...(恕刪)
所以我才說....之前說水冷馬達好厲害.....但是瓶頸不是馬達而是電池
現在如果光陽能克服馬達空冷跟電池不過熱,那麼相信大家會挑對自己有利的買
只是現在光陽大馬力的車才剛開始.....考驗也剛開始
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