為什麼要用Ah計價？ (第4頁)

tjptw

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31樓

2021-04-30 12:48

Wow_Senior wrote:
其實喔. 公里計價的...(恕刪)

其實也未必，用公里計價反而消費者受惠，而電力在租費架構裡相對佔比不高。用公里計價不必考慮右手摧的力道，更符合Gogoro 暢騎的初衷。

三角鐵

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32樓

2021-04-30 13:01

bq511330 wrote:
Ah並不是一個固定的(恕刪)

為什麼不用96V

ChangA0325

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33樓

2021-04-30 23:40

forvaio wrote:
因為電池的電壓不是固...(恕刪)

意思是說同樣的騎乘方式電池滿電跟電池電量過半被收的錢會不一樣？

剩兩格就換電那不就騎不到30公里就要換電池了？不換可能會被收更多錢？那一開始就沒拿到滿電的電池不就更倒楣…

forvaio

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34樓

2021-05-01 8:53

Brother_ant wrote:
用公里計價一堆然嘴說(恕刪)

公里計費，
別說滑下坡，
就算人下來用牽車的也計費，
滑下坡該說嘴的是，
我為電池回充電，
結果睿能連回充後再使用的電都算在我頭上。笑到噴淚

forvaio

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35樓

2021-05-01 8:59

ChangA0325 wrote:
意思是說同樣的騎乘方(恕刪)

是的！
這就是電池的基本特性，
所以為何電池完全充飽時，
第一格可以撐比較久，
反而最後兩格卻掉很快？
原因就是這個.....。

kouyoumin

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36樓

2021-05-01 20:27

forvaio wrote:
所以為何電池完全充飽時，
第一格可以撐比較久，
反而最後兩格卻掉很快？
原因就是這個.....

純粹是格數顯示策略而已
滿格>75% (這格25%)
四格>50% (這格25%)
三格>30% (這格20%)
兩格>20% (這格10%)
一格>8% (這格依閃爍狀況還分好幾段)

cartoon.tw

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37樓

2021-05-11 12:32

bq511330 wrote:
Ah並不是一個固定的(恕刪)

剛入坑Gogoro，對「安時」計價一直搞不懂？連業務也說得不清不楚...
所以如果真的改為「安時」計價，應該會退坑...
現在以公里計價，簡單明瞭，騎多少公里付多少錢
「安時」計費？天啊！怎麼算金額？
尤其我應該是被俗稱「黃金右手」的類型？右手都是電門轉到底...

宅男乙

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38樓

2021-05-11 14:55

bq511330 wrote:
現在說是43.2V來算
之後用21.6V還算怎麼辦呢？

電機車的, 不會降這麼低...

只會換成電壓更高的,

那你就偷賺到了...

不過, 屆時的計價方式一定會改變, 讓你沒辦法偷賺到..

bian0728

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39樓

2021-05-11 15:34

cartoon.tw wrote:
剛入坑Gogoro，對「安時」計價一直搞不懂？連業務也說得不清不楚...
所以如果真的改為「安時」計價，應該會退坑...

不一定
像目前的高用量自由省1199元，有3000元電池費可用
換算下來就還可以，官方換算可以騎到1600公里，
就算真的都騎很快，至少騎到1000公里以上應該還是可以的
綁約還可以優惠899元
其實不算差

推算到目前的方案
499元的，送個1200元電池費
799元的，送個2000元電池費
應該不至於造成費用的上升

但是這樣睿能收入應該反而會下降
應該不會那麼佛心就是了

298305漳泉

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40樓

2021-05-11 16:52

三角鐵 wrote:
為什麼不用96V...(恕刪)

因為安規嚴格太多了，直流一般控制在72v，如果36V下，安規更鬆！