VIVA MIX試乘過後還是難以抉擇，可以給些建議嗎 (第4頁)

ukj2621004

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31樓

2021-03-24 8:19

z29357210 wrote:
因為皮帶版賣太好

這是真的，雖然現在是等待MIX全車系，但在剛發表幾天，小弟專程去試騎體驗想發個心得文，業務表示皮帶版賣最好。

鍊條是金屬製，粗勇但需噴油。覺得關鍵在能不能接受每週或每月噴個油？做為樓主的最後選擇考量。

cbeck

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32樓

2021-03-24 8:34

qiyunn wrote:
輪轂馬達不適合用在白牌車，
高速時會有過熱的問題，
電動自行車、綠牌車還可以，

除了散熱問題外，震動也是要考量的點，輪胎是整臺車受到最多震動的部位，車速愈快震動愈嚴重。
再來就是轉彎時輪轂馬達重量及高轉速的轉動慣量會造成障礙。

電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

G8InInDer

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33樓

2021-03-24 8:35

dispis wrote:
這個⋯不一定喔我最近...(恕刪)

我昨日3/23到台南永康門市試騎，
當下詢問想要的viva mix keyless 灰色訂貨要等多久，
業務說有一台現貨，結果今天就可以登入Gogoro App，再接下來就是等車牌那些，大概要在1週多吧。

這樣算是都要等嗎

ukj2621004

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34樓

2021-03-24 9:00

cbeck wrote:
除了散熱問題外，震動也是要考量的點，輪胎是整臺車受到最多震動的部位，車速愈快震動愈嚴重。
再來就是轉彎時輪轂馬達重量及高轉速的轉動慣量會造成障礙。

除了慣量問題外，好像側掛馬達也都有上述問題：散熱、簧下重量、震動的零件耐用度。

至於大輪殼的慣量問題，由於不在前輪不是手部直接扭轉，是由前輪帶動車身，用槓桿力道牽引後輪轉向，轉向阻礙應該還好。至於左右傾斜靈活度......就當作重機的重量如何？

如果能克服或取得妥協平衡點，輪鼓不可否認是最簡潔傳動方式。