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ggr 加油!

298305漳泉 wrote:
以目前來看,感覺就是...(恕刪)


你的偉士牌一片$3000

也沒人幫你護航

也是蠻慘的啦
是說 活該狗黑多

那公司處理態度差成這樣

越積越黑不意外 自己造成自己擔
gowan1234 wrote:
是漳泉動不動就拿偉士牌來跟gogoro比

你去問他啊?

他還把gogoro的工單貼到偉士牌討論區

所以你是對漳泉⋯咔呸

呵呵⋯我懂!(恕刪)


人家是比銷量,你是比品牌

睿能是算啥???一間賣夢想的新創公司要媲美優質老品牌。g牌也是優質啦,不過在我眼裡是少了"人"字部的憂

如果一間公司從上到狗粉是如此的雙標,好的就自己往身上攬,出包的就拖別人出來扛,我就不恥這種雙標
我要賺錢錢 wrote:
喔喔 又要開始人身攻擊了 老套了啦

有沒有新招阿(恕刪)


正宗狗粉雙標,自己可以對他人人身攻擊,不准網友取名"工程師",不然就是在詛咒他們同事
宮禧伐材 wrote:
今天班上第一名只考50分
雖然只有50分 但還是第一名 請大家給予掌聲不要吝嗇
也不可以靠杯喔

狗肉做電動車是本業
別家做電動車是副業
做本業的若賣輸別家的副業的話.........
那基本上可以收一收了
另外一點最主要的原因
因PBGN換電系統的老闆也是狗肉
所以PBGN對狗肉以外的其它家車廠的車其服務仍會有差別待遇
就算PBGN獨立出來成立另一間公司想避嫌也一樣
基於上述你絕不可能會看到PGBN聯盟其它廠牌銷量勝過狗肉的
這也是PBGN聯盟其它車廠對於電動車行銷不太積極的原因之一
如果其他大廠一起合作一定屌打GGR
用那甚麼包月的爛政策
如果其他大廠的換電系統發展成功
使用類似加油站方式,有換電才付費(但仍強制規定電池一段時間後要換電或充電避免電池未被活化減少壽命)
馬上屌大GGR
等那時候GGR後悔想把模式改成使用者付費方式就已經來不及了.....
a778875799 wrote:
如果其他大廠一起合作一定屌打GGR


放心,日本已確定歐洲有自己換電聯盟,台灣現在就靠雙雄2陽推出自己的系統。
如此內外合進,必然能成功。因為2陽在歐洲有現成通路與經銷售商,定可無痛接軌。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
CLA45 AMG wrote:
放心,日本已確定歐洲(恕刪)


豬羊變色
指日可待

鋒芒內斂,特立獨行
這樓真是奇爬
狗車版狗黑回覆比狗粉多
然後狗黑還一堆都不是車主 卻講得頭頭是道
竟然還有人說換電系統不便 XD
你看看台灣充電系統的車賣甚麼鳥樣
連日廠都計畫採用換電系統了
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