原廠鏈條三千三百公里就發現一節死目

se3p wrote:
如果今天有朋友要買這車
我一定會提醒鏈條的問題
「其他部分我倒是覺得還好」
我認為使用者抱怨的點
還是反對者攻擊的點
這都是廠商的至寶改進的方向成長的目標
我覺得就事論事
沒什麼黑或粉
gogoro鏈條在我的感受上很糟糕
其他的召回也搞得我覺得很煩
同個問題收到好幾次信
都不知道到底是處理過了沒

年輕的時候剛好經歷各大車廠在競爭
隼曾經是王者
但已經不再是了
前些年本來考慮要買H2
但是生活上實在沒時間弄車
而且速度對我而言也不在有那麼大的吸引力
以前重機的鏈條我沒什麼在洗或是週週要上油
也沒有這種一下就壞掉的情況
會說隼單純就是因為馬力扭力大也沒這樣兩千多公里就壞掉

當初gogoro就是買好玩的
我是第一批領車的
到現在幾年忘了
我里程數到現在好像四千
可能有三千是家裡長輩騎到附近使用
這鏈條壞掉的速度真是突破我的眼界
我從沒有騎過一台車的鏈條要這麼經常的保養
也從沒一台車的鏈條這種哩程數就壞掉
回廠保養時抱怨
技師也是無奈的說是消耗品
跟我說要怎樣保養而已(恕刪)

余昕 wrote:
 一週噴一...(恕刪)

kyotpe wrote:
你可能搞錯了 不是保...(恕刪)

格林小紅帽 wrote:
本來就是要用乾式鍊條(恕刪)

procomm1722 wrote:
這不對啊! 您要潤滑的是鍊條的節目, 黃油可滲不進去節目裏頭.
是不是誤會噴霧式黃油的用途了?

kyotpe wrote:
你可能搞錯了 不是保養就洗鍊條加鍊條油
依常理是500上鍊條油 但這也得是騎乘路段沙石粉塵少 沒下雨
遇到下雨 常會經過沙石粉塵多的地方 就得提前上油
而上油前可先刷掉一些沙石再上鍊條油 不是黃油
因為黃油會讓油封變質 而且黃油無法滲透
真的好的鏈條油會滲透 一開始是液體 過幾分鐘會凝結 大約1小時變乾
優點有防水.防鏽.抗水.抗鹽.非黏性配方防止污垢附著
而洗鍊條依常理是1000 但也得視情況 怎麼判斷就是 拿手電筒照鍊片與鍊目之間的密封環
如果被灰塵沙石覆蓋看不到那個油封橡膠 這時候就是該洗鍊條了
用清潔劑噴洗完鍊條後開始輕輕刷 避免 沙石粉塵 被刷子擠到更深處
接下來擦拭鍊條 擦拭鍊條時先把鍊條油噴一些再布上面再擦
確實清潔後再上油 上完後至少等個10-20分鐘 再擦拭一次
其實文字敘述起來很麻煩 實際不難

余昕 wrote:
我是 EC-05 的...(恕刪)