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還是騎油車比較划算

Prada1024 wrote:
另一個解釋油車台灣賣...(恕刪)


不管賣幾年,都不會有人專門開電車中古買賣二手店的。因為油車二手店就算擺一年才賣掉也沒差,但電車你擺一年看看,光繳月租費跟半個月要去換電池一次就讓你賠錢賠時間了。
還有,正常人的確不會騎兩三年就賣車,但電車的話嘛,建議您可以去各大社團看看,一堆兩三年的電車在出售還沒人買,難道騎電車的人都不太正常?
油車電車如果都是799我還是會選油車

貴一點OK~但要我天天換電池~我不行

小弟也是因為受不了天天換電才賣掉狗2

現在一週加一次油~DIY換油~也滿省的
福神到 wrote:
不管賣幾年,都不會有(恕刪)

小妹妹的S1鏈條保養了沒?
編故事編錯,看到你就提醒你一下嘍。
tank0122 wrote:
每個月必定出現的吵架(恕刪)

這種安全性問題,最好是要預約,
別跟我上面回覆的學壞了,
善意提醒車主輪胎問題是很棒,
但這也要編成故事說真的讓人反感。
樓上這些來GOGORO版發油車文來取暖的...
我都不知道你們心裡是怎樣想....

買一台雷霆王180..(不用說應該知道是誰..)
跟買一台GOGORO..
有啥好比較....

有人說一天騎40公里
怎樣比GOGORO省

但是我會說
40公里應該有快速道路或高速公路的路可以經過
都可以買汽車或是黃牌重機來節省時間
誰還會買白牌機車....

從來沒人說騎電動車比省...
買機車難道省不省油
是大家買車最最最最重要摻考依據?
而不是功能跟外或是規格....

有些人還是對車上面貼上車貼.彩繪
那就是對車不是當成一般交通工具..
而是玩具一樣對待..
但是偏偏GOGORO有妝點造型比例是算很高
------------------------------------------------------------
我手上4台機車
每一台都是13吋以上車框
因為我上班路線有6公里騎的是砂石車河堤路線
或是要過1公里多的橋(伸縮縫)
所以舒適度很重要..
那種標榜便宜.省油的機車
連舒適性都拿掉(細細的前避震.10吋車框)
hebe19920502 wrote:
很多外送員兼職,一個(恕刪)


上面很多人熱烈討論,我就沒有參一腳的意思,只想針對小部分補充、現在已經沒有商用資費可以選了。

如果是外送騎到飽違反規章被抓,會被強迫轉一般資費,有綁約要付違約金。


辦理暫停應該是跟公司申請後會派人去收,但是還是有些注意事項,而且領的時候要還是要從換電站拿就是了(找人幫忙載吧,不要提回去,又重又危險)

我是覺得大家聊聊討論很好啦,理性就好,真的不合適不能接受就退坑或不要入坑,適合的繼續用也沒什麼不好,有些人覺得願意花錢買騎乘體驗,我也尊重。
騎電車一定會說 電車好
我也不想爭論
只要看銷售量就知道了

但將來電車普及 各項費用都降低
絕對是電車 比較好
放開那個女孩 ...
Prada1024 wrote:
另一個解釋油車台灣賣(恕刪)


為什麼二手車店這麼多台DRG

其實很多人真的一兩年就換一台新車,我小舅子也是二三年換一台重機。
坦白講,油車的優勢大家都知道,如果這些優勢慢慢被電動車取代,那你們還要擁護油車嗎?
退一步海闊天空 wrote:
為什麼二手車店這麼多(恕刪)


因為光陽 最強白牌速克達要上市了
放開那個女孩 ...
新車jog125每公升油耗57公里
老實說 真得再一般通勤沒有57公里這麼高
我個人騎乘是這樣 新車跑1千多我抓差不多是46-49
可能我比較胖78Kg哈哈 要不然就是磨合的還不夠
但也比我舊的6年的rs zero100省很多了

當然要跟GGR電池最低資費每個月騎290Km 做比較 還是油車的油錢比較省
92就算漲到每公升28元 還是比電車省
電車每天騎上下班來回 我2天4趟就上下班而已 就得換電
雖然電車預估里程還有40Km 但是電池量低會損電池
還有電池量低他電量就會降越快 動力輸出也會降低 也就是高速會上不去
有人還得1天換2次 1天換1次的也大有人在
月租費真的很貴
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