大家不買就是因為補助縮水，事情哪有這麼複雜 (第4頁)

jlhwu
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31樓

2020-12-17 17:40

leecheelin wrote:
不知道油車有補助嗎?
vivo 125舊換新4萬就有了

不知道有沒有記錯

前幾天去SYM看車

去看2020年的GT EVO 125 (我不想要用新名字來稱呼，反正它
就是GT EVO省道一哥(目前是使用京濱的噴射系統)

碟煞68000，有辦法在今年截止之前領牌，會慢慢退還你13000

那就是55000一台，如果你再拿二行程去報廢，再減4000

所以會變成51000

難道一輩子都買TOYOTA?

吉田春

吉田春
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32樓

2020-12-17 17:45

大部分人都有機車和汽車，機車的用途通常就短程方便為主，買一台GOGORO要繳月費....
說真的別人我不知道，但我機車一個月油錢也就200~400之間，繳月費感覺沒比較划算
而且一顆輪胎那麼貴，以一輛125CC的來講也就800~900$
算來算去我還是繼續開心的騎油車好了

utterman

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33樓

2020-12-17 17:47

補助是一回事但是價格一但回不去大家也不會想買

車子問題多零件貴保養難排到又是另外一回事

suger_lee

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34樓

2020-12-17 17:50

wonderzero2 wrote:
1公升汽油25元，能(恕刪)

這個概念其實也適用月租費上阿
GGR可沒說這個資費終身不漲
油價漲連帶的是物價齊漲
說個共體時艱漲你月租費也是合情合理的

suger_lee

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35樓

2020-12-17 17:55

jadelee10 wrote:
我不是想戰油車我想說(恕刪)

汽車連油電車也一樣會排煙
就你的論點來說應該也不環保對吧
再者以現在同一期環保標準的汽機車來說
汽車油耗表現也還是遠差於機車
以節能減碳的觀點來說
減少汽車數量應該比減少機車數量要來得有效率的多
看過一堆人平常移動主要還是一人汽車開爽爽
可能還是開相對更不環保的柴油車
只是買台GGR就覺得自己變環保小尖兵
這概念很有趣這我不行

sony8228

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36樓

2020-12-17 17:56

樓主充分的講出只買得起油車消費者的心聲⋯⋯

ForLucky

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37樓

2020-12-17 18:05

298305漳泉 wrote:
你也要有民國96年以前的老車，才能舊換新！
但是ggr 不用舊換新，就有補助。

10月底機車掛了，差半年可補油車的
但還是秒選新油車.....

亮的發白

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38樓

2020-12-17 18:05

aa11zzxx wrote:
別鬼扯了，補助三萬你...(恕刪)

請問有0元GGR可以買嗎，你有多少我買多少，沒有就不要講幹話🤣🤣🤣

Summer37

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39樓

2020-12-17 18:08

cyt7241208 wrote:
10萬以上的125單(恕刪)

自己去看11月銷售數據打臉自己就好, 為什麼要別人來打

kreith1116

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40樓

2020-12-17 18:54

補助是其一啦電池月租太貴也是事實
這2個是最直觀的跟油車比一下就知道
什麼保養維修的說真的沒親身體驗可能不會想那麼多
機車族本來就多是追求CP值的這門坎這麼高要人怎麼買

看看tesla 車價難入手外保養電錢都是傳統燃油車便宜
放到gogoro就不是這樣了車價月租至少要有一項相比油車是絕對優勢
不能只是用什麼環保呀潮呀吸引消費者
希望大股東尹衍樑再好好痛罵陸學森一番