leecheelin wrote:不知道油車有補助嗎?vivo 125舊換新4萬就有了 不知道有沒有記錯前幾天去SYM看車去看2020年的GT EVO 125 (我不想要用新名字來稱呼,反正它就是GT EVO省道一哥(目前是使用京濱的噴射系統)碟煞68000,有辦法在今年截止之前領牌,會慢慢退還你13000那就是55000一台,如果你再拿二行程去報廢,再減4000所以會變成51000
大部分人都有機車和汽車,機車的用途通常就短程方便為主,買一台GOGORO要繳月費....說真的別人我不知道,但我機車一個月油錢也就200~400之間,繳月費感覺沒比較划算而且一顆輪胎那麼貴,以一輛125CC的來講也就800~900$算來算去我還是繼續開心的騎油車好了
jadelee10 wrote:我不是想戰油車我想說(恕刪) 汽車連油電車也一樣會排煙就你的論點來說應該也不環保對吧再者以現在同一期環保標準的汽機車來說汽車油耗表現也還是遠差於機車以節能減碳的觀點來說減少汽車數量應該比減少機車數量要來得有效率的多看過一堆人平常移動主要還是一人汽車開爽爽可能還是開相對更不環保的柴油車只是買台GGR就覺得自己變環保小尖兵這概念很有趣
補助是其一啦 電池月租太貴也是事實這2個是最直觀的 跟油車比一下就知道什麼保養維修的 說真的沒親身體驗可能不會想那麼多機車族本來就多是追求CP值的 這門坎這麼高 要人怎麼買看看tesla 車價難入手外 保養 電錢都是傳統燃油車便宜放到gogoro就不是這樣了 車價月租至少要有一項相比油車是絕對優勢不能只是用什麼環保呀 潮呀 吸引消費者希望大股東尹衍樑再好好痛罵陸學森一番