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我對GOGORO 在台灣 短期內不看好

根本不需要分析,看油價就好..油價高得受不了!然後油價緩慢持續看漲...電車才有機會!
要不然在台灣...現階段不管機車汽車,就選燃油優先
GY平 wrote:
根本不需要分析,看油(恕刪)


世界強權都是產油國家

可預期的未來

你覺得這些強權 會讓自己產油市場消失嗎?

強權就是什麼都要賺

強權國家會把油的行情控制在一定程度內的

油價高到平民用不了,這些強權還能賺嗎?

我建議可以放心~~

電動車這幾年是發展了,我還推測以後的汽車都能飛,路上走的汽車都會被淘汰!

選擇生活區域 跟 產業型態 適合自己的車去買就好

這種環保議題 就是相對環保就好

要取代某種車種 可預見未來很難 , 就是併行即可
maxwu123 wrote:
世界強權都是產油國家(恕刪)

原來北歐產油又推行電動車是假的
不是電動車不好,是gogoro 沒有吸引力。看好三陽未來電動車市場。
搞這些,不就是搞題材吸金嘛,是唯一目的!
一台車要有基本的市場 妥善率才是根本

不要本末倒置! GOGORO的車沒不好

就是後勤 售後服務 要再精進

頭又大 成為市佔率第一 靠的可不是 什麼炫技

但現在 因為各種出包 賣的最好的RAV4 也跌落神壇

別看 CC賣得好,如果繼續跟 RAV4 一樣問題不斷 沒幾年造成即定印象

就難以回頭

售後服務 後勤維修 還不夠完善

車很好 問題不大

坐等沒鏈條 10萬元內的 白牌電車
maxwu123 wrote:
世界強權都是產油國家
可預期的未來
你覺得這些強權 會讓自己產油市場消失嗎?
強權就是什麼都要賺
強權國家會把油的行情控制在一定程度內的
油價高到平民用不了,這些強權還能賺嗎?


有空去看一下COTC
COTC

引用內文如下:
原油直接製造化學品(Crude Oil to Chemicals, COTC),意思是原油直接生產化學品,而不是以乙烷或輕油(Naphtha)為原料的傳統裂解方法。以前傳統方法的生產的化學品比例只有5~20%,剩下全是汽柴油等能源類;但COTC提升至40%甚至80%。進一步解釋就是以往煉油廠主要生產能源,現在改生產衣服或塑膠等工業原料與民生必需品。

沒人規定油一定要用在車上,需求在轉換,所謂的強權也正在油改電
(還是說美國不算強權,或者拜登選不上總統?)
按照現在的局勢,可預期的未來就是油改電,美國如此,中國追的也很兇,歐陸國家也一堆在推行這類政策

當然你可以說這都是在講汽車不是機車,嗯…你高興就行
但你要硬扯到產油國、強權、油價什麼的那不是這麼一回事了
andybird wrote:
有空去看一下COTCCOTC...(恕刪)


油電車 本質上 還是油車
你要搞清楚!
油的市場
強權不可能短時間內,全部放棄的
在可預見的未來
你只要知道這點就好
世界強國都是控制石油的國家,我講很多次了
這些國家一定會把油價行情控制在可接受範圍,當然漲漲跌跌
漲到大家沒辦法用,根本不符合這些強權利益

我已經說過了,我還可以預測以後汽車會飛!
只能路上走的汽車,全部會被淘汰,所以說這些意義真的不大

現階段電動車 還在起步 要等電池技術、成本降到一定程度
看情況、看場合 ,讓消費者去買就好
現階段不買的就是不買
這種東西就是並行發展即可
maxwu123 wrote:
我對GOGORO 在(恕刪)


GOGORO會有市場
完全是執政黨無腦50%補助 造成的
拿掉50%補助(最高) 誰會去買繳月租的玩具電動機車
ecmeel wrote:
等停紅綠燈區都是電動車
就是舒服


不管哪一牌都好
只讓GGR獨佔也不會是件好事
只要大家願意轉型電動車
對大家都好!
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