wonderzero2 wrote:到時候再說^++^,有市場決定 要不要皮帶還是保護蓋如果有聯盟有推出 皮帶版 銷售量比鏈條還要好,其他家會跟進如果有聯盟有推出 保護蓋 銷售量比鏈條還要好,其他家會跟進 價格和實用性決定狗1最貴又小台,導致買的人不會比較多,就認為皮帶不好嗎
kouyoumin wrote:而且2.4萬公里明明就下課了哪來沒事 你引我的文我夠資格發言吧換了整個異音和騎乘感變很好不換還是可以動的會像是騎油車的振動感騎乘感是個人的主觀不在乎的路上一堆gogoro扣扣扣扣的在騎不少新車主大約7000KM或一年後會被技師洗腦換鏈條除了是保養問題外也是商業利益(覺得只要上油再特別處理還是救得回來的)只是要你換鏈條你騎得順他有錢收又不用處理簡單省事
kouyoumin wrote:那位也是500km(...(恕刪) 有ch,cyt兄等人,每500保養超過三四萬大有人在。你沒500保養也不會3000就掛了。不是在討論3000公里死目的問題嗎(樓主說的)?你找到用改良品3000掛掉的案例嗎?顯然你沒搞懂用改良品的邏輯。
tjptw wrote:有ch,cyt兄等人,每500保養超過三四萬大有人在。你沒500保養也不會3000就掛了。不是在討論3000公里死目的問題嗎(樓主說的)?你找到用改良品3000掛掉的案例嗎?顯然你沒搞懂用改良品的邏輯。 自己騎皮帶車然後一直拿勤上鍊條油的長壽案例來宣傳毋須照原廠建議保養?嗯, 就是促進消費的邏輯吧