abary wrote:
Gogoro騎了兩年...(恕刪)
喔?你入手多久了?
說也奇怪.現在居然看到你這種過去的月經文會覺得開心.
大概狗版快變成納版的關係吧.
首先評估很重要.這再說一次.
最後針對你的問題,月租費不是電費,是電池費.
里程不是你買的,是贈送的.
你就稍稍想像一下計算一下. 一組電池就是能用100公里.一組的月租就是299
我的用量要1000公里,就是會用掉10組電池,所以月租2990
被消耗掉的不是電池裡面的電而已而是那顆電池,當然還有充電站,軟體等等的開支之類的.
那組電池50000搞不好還不是最主要的開支.
現在里程方案少了.所以實在很難幫你算多少就划算
799-499= 300/2.5= 120
120+315=435
這啥?這你預選315 499的 要是騎 435公里以上,就不如用預選 630 799的方案
你只要騎436公里就划算
如果連315公里都騎不完,現在只有299自由省..以前是有105還是115 299.
我是沒用過299自由省, 但想都不用想.油門一拜的肯定騎不到105還是115
那種很會控制右手的肯定會超過105或115
賠本生意沒人做,說真的啦.你都當車主了還在附和狗黑.
當然我可以理解萌新不清楚肩上負擔了甚麼.
甚至也可以理解台灣人對完善的服務跟便利是需要付費,需要金錢維持的沒有概念.
一個數量比加油站還要多.你隨時隨地都能更換電池的服務你覺得需要多少金錢來維持?
我就打個比方,如果你超愛吃麥當勞薯條.要維持一個你不管在哪裡,你只要舉手10秒就送到你手中的專屬外送服務
你覺得需要花費多少的維持費用?這薯條還要是剛炸好剛灑好鹽.沒有冷掉軟掉.
說白了,你根本就不知道GOGORO提供給妳的便利能源網路多耗錢,才會錙銖必較!
你或許會說你不需要這麼便利?真的?那你在評估階段早就轉向看別牌的電動機車了.不是嗎?
02933 wrote:
後來我是買七期環保的ABS版125cc油車，汰舊換新才5萬元
一公升目前實際騎45-47公里，騎600公里才300多元油錢，想騎多少公里根本不用管
我說真的喔,也講實話.會買這麼便宜的機車跟著重計較油錢跟月租的差異的人.
不會是GOGORO車系的消費群.
你頂多只會看下IE-125.然後靠北他充電超麻煩就甩頭就走了!
就不提IONEX了.
我就說這邊奇景歡樂多。所以我長佇。
