abdabcqqq0 wrote:
我是Gogoro S...(恕刪)
等等狗粉圍攻你…
目前代步最佳解
高里程>油車
低里程>IE125或PBGN其它車廠，只要不是GGR代工的
某家電車…不推，光是電池就烙賽。
長遠來看，電車是正確的，但廠商卻挾環保旗幟而私飽中囊，製車與保養成本明明低於油車（電車主要零件：車架、外殼丶行控電腦、馬達，不含電池），但卻標售高價，高保養費更不用說，還要求爺告奶受氣，消費者的行為讓廠商見獵心喜，解鈴還需繫鈴人，消費者覺醒抵製不肖業者，才能導正。
（以特斯拉電動車為例，Model3價位是進口車中低價，但保養成本遠低於油車，這是產品本身成熟穩定及電車零件簡化後的必然，還有最主要是電池沒被梆架，還長時間保固）
畢竟對狗粉來說，狗黑一定是抹黑 一定是空穴來風，就跟某個被罷免市長一樣，會把沒投他罷免的人，自動歸類成是支持者一樣的概念
狗粉經常護航，而不是出來抱怨的車主
我就很納悶，我騎油車都能同理到狗肉車主的憤怒了
為什麼同是狗肉的車主卻感受不到？
有人幫狗粉反應車輛問題、公司sop問題等等，督促公司改進、進步，還要出來護航公司，偏激點的還會攻擊車主。
後悔買的人一定不少，只是花了大錢又被綁住，說不定有的人還在繳貸款，就算要賣也要賠一點才有人買。
還是強調，如果你車都沒出事，真的無所謂，頂多月租高一點點，多繳點錢，騎乘體驗還是很好的。
真正麻煩是你車一旦遇到問題，你有合約和月租的事情要處理，才是真正麻煩的時候。
一般油車出事我請車行拖吊都幾百甚至免費，聽朋友說狗肉安排一次拖吊多少錢？ 是不是1500起跳
xc.benshen wrote:
GOGORO打的招牌就是：科技感、環保，但實際上卻把環保愛地球的民眾當提款機！樓主以往引擎機車每月200油錢，擁抱愛地球行列後，就要499，這就是實質打臉電動車省錢的說法，車商挷架電池，反正電動車都買了，能奈我何？一直壓榨且廠商永遠保持高姿態！至於科技感就算了，感應解鎖等問題，是理想與現實差距，說穿了是產品穩定度不足不成熟達上市場的標準，但還是上了要先搶銭再說，還是有很長的研發路要走！
長遠來看，電車是正確的，但廠商卻挾環保旗幟而私飽中囊，製車與保養成本明明低於油車（電車主要零件：車架、外殼丶行控電腦、馬達，不含電池），但卻標售高價，高保養費更不用說，還要求爺告奶受氣，消費者的行為讓廠商見獵心喜，解鈴還需繫鈴人，消費者覺醒抵製不肖業者，才能導正。
（以特斯拉電動車為例，Model3價位是進口車中低價，但保養成本遠低於油車，這是產品本身成熟穩定及電車零件簡化後的必然，還有最主要是電池沒被梆架，還長時間保固）
說的好，做個標記起來。
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