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Gogoro的7月新領牌8,588輛,業績表現回神。

song945 wrote:
=====分隔線=====
看到回覆報到的版友齊全,
就讓人放心了,
不過還是有幾個沒看到,
留言等他們來吧。

22樓一個遲到的

還有一個3樓的小帳還沒出來灌水
大概都拿來救火
上次還開小帳提油救火
後面還自己找台階下
我都懶得再回了
文如其人 【釋義】:指文章的風格同作者的性格特點相似。
福神到 wrote:
狗粉玻璃心又碎滿地了(恕刪)

怕你們說???呵呵...
沒看到我還特別留言等你們報到呢...
在01認真?還是出門溜狗算了吧...
再怎麼說只是說我胯下的那台機車而已,
他又不怕酸更不怕黑(雖然大燈不亮但至少有燈)...
期待玻璃心,可以拿掃把跟畚箕旁邊等,
跟路邊連結哥站一起,有伴還可以聊天等...
有段時間沒看到會含糞噴人的版友了,
記得找來一起同歡呀,這麼棒的題材~
song945 wrote:
怕你們說???呵呵....(恕刪)

狗粉就還真的很認真,看看我們狗黑們,每一個都是單純為酸而酸,而且我們狗黑幾乎都是針對主題回覆,只有狗粉很認真,每次都要一一的對狗黑們回應,不需要這麼認真嘛,有薪水領嗎?
298305漳泉 wrote:

所以2-7樓都沒有...(恕刪)

你也是按分團隊的嗎?笑死大爺我。
俺只是個路過的 wrote:

22樓一個遲到的
...(恕刪)

你是說被星藍海點名的E先生嗎?
威力江 wrote:
Gogoro的表現不(恕刪)


原因是這個"購車最高6,000元折價,以及首年電池月租費299、499元騎到飽的優惠,有效吸引買盤進場。"電動車還是要有低價銷售才會有消費者上鉤

同事去弄了一台月租499的,每次騎不到70公里就要找換電站了,每次換新的都會顯示可以騎105~110公里,但每次都70公里左右就要換電池了,他每天上下班里程大約30公里,明年他就知道"內情不單純"了
說到GoShare ,這一出 其他兩家應該不用活了,這也是行銷啦,租的人一騎,沒想到這麼好騎,應該都會買了
不過售價真的還是重點,加油
kokoyoss wrote:
GoShare


其實不一定

不管事G還是I還是W

一般沒有情節,單純只是"要用"的消費者要的是踏出去第一個最近的車種

這個重點還是鋪的數量
CLA45 AMG wrote:
我早就建議GGR趕緊像二陽這樣大量外銷出國為國爭光賺銀子。
要快啊,一大塊市場啊,台灣的N倍啊。
看看兩陽國內外都賺到流油啊。這就是遠見,這就是民意啊。

電車與油車不同
需要「自己」建置大量的換電站(or充電站)...

睿能的gogoro換電站與系統,
光是台灣國內就燒掉超過百億元,
去國外要燒得更多...
如果沒站好腳步,倒掉也只是瞬間的事~

只可能走多廠合作,或是限定都市的合作...
福神到 wrote:
狗粉就還真的很認真,(恕刪)

上次就跟你說出來確認啊,
我非從事相關產業你捐一萬進便利商店零錢捐箱,
我是的話我ATM領出來現場捐,
不然只會哭業帳跟薪水,這樣會被別人笑啦,
一起討論的版友,不希望別人笑你沒種,真的。
車主也只是回覆黑酸針對主題沒營養的垃圾話而已,
還是電動機車討論區車主不能回覆非樓主的文章呢?
有規定只能針對樓主文章回覆的話,歡迎檢舉。
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