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GOGORO 問題這麼多,是不是先進配備太多導致

就我身邊朋友以及路上看到的GOGORO

我只知道他們的車牌大多數都是歪的、凹的、凸的,很有個性
都被撞到咪咪帽帽

然後幾乎都在抱怨後勤保養要排很久這樣
是光陽閒錢太多.
真的很閒.沒事也愛吵吵!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
白眼公公 wrote:
我只知道他們的車牌大多數都是歪的、凹的、凸的


這是真的,端正車牌的居然是少數

另外
硬綁換電,結果電子控制、電池、換電站
全部互綁
任何一個地方出問題,就連帶全部出問題
這是將車輛複雜化的必然結果
白眼公公 wrote:
就我身邊朋友以及路上(恕刪)


我也常看到三陽、光陽連鎖車牌的地方都斷了,都用鐵絲綁
而且一個問題修好幾次都修不好~

這樣也能說這兩間車廠有問題嗎???
yungsheng_us2001 wrote:
很對看看公司創始人兼(恕刪)


有趣了~

那中華跟ionex的工程師又是怎樣?台積電怎麼不來做電動機車造福大家

另外,我看光陽徵才"電動車研測人員"的待遇很可憐,應該連跟台積電並論都難吧.....
erictaco wrote:
有趣了~那中華跟ionex...(恕刪)


only你買的車一點兒都沒有問題

其餘你沒買的車對你來說都是問題呢!
erictaco wrote:
另外,我看光陽徵才"電動車研測人員"的待遇很可憐,應該連跟台積電並論都難吧....

不高,所以2015年業界找我時並沒有去
2006年我做電動機車研發時月薪只有40K
一年後離開到下個產業時51K
=======
真的是為了興趣才撐這麼久
csung0928 wrote:
防水手機吹日曬雨林也沒問題阿!
更不用說東南亞進口機車了,用電子儀表的一堆,也沒見人家常壞的
單純就是技術不到位,做不出好車罷了
怎麼人家特司拉就沒那麼多問題??別說我拿特司拉相比
當初車廠就自比台萬二輪特司拉的(恕刪)


特斯拉沒那麼多問題?
但是特斯拉某個問題
就已經出好幾條人命了
Visyeon wrote:
特斯拉沒那麼多問題?(恕刪)

哪個牌子的汽車沒出過人命的?
Visyeon wrote:


特斯拉沒那麼多問...(恕刪)

油車天天出人命。
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