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我這方案,有騎電車的你會贊成嗎

0.7這個數字是公司公布的,有沒有公信力?
在台北看一大票U及熊在送餐,應該不只,就算是0.7幹嘛拿這些人祭旗,造成爭議,公司的銷售量肯定下降,快增加多一點換電站,才是正確的維護消費者權益!
花了幾百億不知道何時能回本,不快點賺些來給股東一個交代,我看就沒新的錢可燒了

現在的模式根本無法賺到大錢回本, 上市之日遙遙無期, 優秀員工一個個心裡著急.
一下睿能太高價

一下睿能虧錢快倒掉

這到底是什麼邏輯??


ocf wrote:
花了幾百億不知道何時...(恕刪)
ocf wrote:
花了幾百億不知道何時(恕刪)


因為吃到飽
騎再多
最高就只收到899
是睿能自己把頂給封了
現在自由省很便宜了

我家另一台狗3,一個月騎300多公里,扣掉優惠後,繳不到200元,

真的不比油車貴多少,前提你要順順騎

我做不到,老子賺錢是來享受的,不是來省的

Visyeon wrote:
因為吃到飽騎再多最高...(恕刪)
298305漳泉 wrote:
0.7這個數字是公司公布的,有沒有公信力?
在台北看一大票U及熊在送餐,應該不只,就算是0.7幹嘛拿這些人祭旗,造成爭議,公司的銷售量肯定下降,快增加多一點換電站,才是正確的維護消費者權益!(恕刪)


全面用自由省動態折價
換到沒滿電的機會
就會消失了
你說的對 wrote:
現在自由省很便宜了
我家另一台狗3,一個月騎300多公里,扣掉優惠後,繳不到200元,

真的不比油車貴多少,前提你要順順騎

我做不到,老子賺錢是來享受的,不是來省的
(恕刪)


自由省基本月租就299了
再加上電費

怎麼會還是200多呢

現在自由省對高里程用戶很不友善

階梯式收費可以考慮
Visyeon wrote:
更新過內容預選里程和(恕刪)


真好笑曾幾何時會想過機車版會變成手機版在討論資費~~~lol
kun429 wrote:
真好笑曾幾何時會想過(恕刪)


我問有電車的人
沒電車的你
走錯版了
不知道呢!

這個月的帳單扣了一筆300的

好像是自由省的轉換方案的優惠

就算是加這300,總共也繳478
,可以跑400公里左右,比狗2的499跑300公里省

Visyeon wrote:
自由省基本月租就29...(恕刪)
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