【快訊】Gogoro 商用資費議題首度表態：「用戶的使用心聲，是我們最在乎的事！」 (第4頁)

北京比基尼

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31樓

2020-04-25 9:47

可是老實說，現在規則突然可以改，之後是不是又突然可以改成另一種規則？
這樣子會造成更多消費者疑慮吧？可能連帶Gogoro合作的車廠們也會受到不小的衝擊。

白天是student，晚上是American Club Security Guard

Big-lp

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32樓

2020-04-25 10:10

RICK wrote:
英屬開曼群島商睿能 ...(恕刪)

預選里程方案，我他媽騎超過你要收錢我沒話說

我沒騎超過的你不用退我?或算到下個月嗎？

mingtingc

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33樓

2020-04-25 10:43

騎個車還要算來算去，提出證據佐證多累?
騎油車爽怎麼騎就怎麼騎

Ryu010730

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34樓

2020-04-25 11:13

你這種表態不如閉上嘴不要說話比較好根本就提油救火只能說當環保小尖兵真辛苦呵呵

Bluetooth1.2

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35樓

2020-04-25 11:34

買電動機車，結果用得那麼辛苦幹嘛呢??? 話說不是標榜騎到飽? 合約可以說改就改喔?

ahriman000

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36樓

2020-04-25 11:45

吃到飽這方案在一般大眾認知就是不限里程
現在不僅限里程還限用途
而且那合約明明就是不平等條約
不懂為何那麼多人買單
個人還是油車爽爽騎就好
這種公司還是敬而遠之

tjptw

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37樓

2020-04-25 11:49

caoq wrote:
我沒gogoro但是...(恕刪)

不是啊，0.7商用的就應該多繳一點錢，讓睿能有更多資源擴充換電站啊，這樣就更平衡了啊！

tjptw

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38樓

2020-04-25 11:51

ahriman000 wrote:
吃到飽這方案在一般大...(恕刪)

吃到飽是給一般人用不是給商用。如果你每天喜歡遊山玩水一個月超過一萬公里也沒問題啊！有很難懂嗎？

DRUCHAN

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39樓

2020-04-25 11:54

當初選車時看到狗狗肉的能源方案就覺得是吃消費者夠夠的方案，騎多貴付，騎少不退，買車還被限至用途，還要費神去想這個月騎多少，今天騎多少~ 假環保之名行綁架之實。
好家在當初沒跟風看補貼多就買，最終還是買油車省錢又不用費神(油車環保技術其實也很夠了)。

caoq

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40樓

2020-04-25 11:55

tjptw wrote:
不是啊，0.7商用的(恕刪)

我沒看到gogoro保證0.7%轉商用後會把錢投資換電站上阿?
我怎知道是不是只是為了增加獲利

現階段0.7%商用就可以影響99.3%的人
那增加10%一般用戶，在沒有增加換電站的情況下
也是會影響現階段所有車主
簡單說換電站已到瓶頸，這部分車主應該比我更清楚
營運方很清楚每月固定收入，扣掉一般營運成本，有沒有錢蓋換電站也很清楚
如果我知道成長遲緩，我還會持續投錢下去嗎?
當然是先找不乖的人開刀