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gogoro最新聲明.......對不起造成大家困擾了。

johny888 wrote:
https://ww...(恕刪)


首先,我之前有騎油車全職跑貓,一天100km左右

一個月約2500-3000km

當時有想過買gogoro用吃到飽,但看完合約就卻步了

這次確實是針對外送員開刀,但做法也是履行合約,個人看起來也沒啥問題

也讓一些人學會,未來一定要看合約內容
高里程用戶畢竟還是少數

就當作每天騎著車幫你GOGORO打廣告,其實不需要這樣砸自己腳的
yuanchih wrote:
限哩程?這是騎到飽?(恕刪)


搞不懂!

怎麼沒有人去檢舉它廣告不實?
我覺得很棒,每月不超過1600公里之前不就有規定了?

可以學電信業者啊!超過1600公里,最高限速只能25公里。
ilovesinging wrote:
所以現在是就算有商業(恕刪)


所以我之前就說過了,它這種騎越多越貴的設計,早就把電池的損耗算進來了!

要不然,我商用卻不超過規定里程,要怎麼解釋?

先前一堆狗粉老抱著合約文字在說嘴,都不去思考其中的問題,更別忘了還有民法的「帝王條款」...
台灣人就是屌
明明合約上有寫不能商用
被鬧一鬧就沒有了
就像高雄氣爆
領錢的時候都是那些人在領
出事鬧一鬧就變成都沒事了
永遠都不按照法規走的國家
乖乖遵守法規合約的都是白癡
油價30元的時後電車比油車還花錢,更不用講現在不到20元
棄電車換油車吧!
油價30元,騎1KM只要1元, 電車要1.5元
油價18元,騎1KM只要0.6元, 電車要1.5元
幾乎要3倍價,電車要不要收一收?
就跟特斯拉一樣,跑不到30萬公里車價永遠省不回來(包含省下保養費用)
新加坡政府根本沒有把電動車當作是綠能產業,電從哪來? 廢電池怎麼處理?
請買兩台狗肉輪流騎,就不會連續兩個月超過啦.............
最愛吃豆腐 wrote:
請買兩台狗肉輪流騎,就不會連續兩個月超過啦..

還不如去買汽油車來的便宜
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