Ja100cky wrote:等看看什麼時候GGR會出電動中柱 其實GOGORO 2系列 中柱不難用立喔我體重56KG.也都可以輕鬆立起來了電動中柱是不錯的貼心設計不過多了複雜結構與重量.怕日後維修故障問題比較麻煩
個人狗2P一年半了,平時上下班距離短,除了前陣子跟著韓總造勢車隊跑了幾趟長途,幾乎很少長距離騎乘。因此里程數只有五千多,回原廠免費保養兩次了,目前皆無其他花費,鍊條也正常服役中。這月初我老婆大人甩掉騎了兩年的小Many,換騎PGO Ur-1,因為她覺得比Delight外型更好看,配備也更超值。
目前1W2 將滿2年 考慮延保1年(3900)好騎 但不建議購買1.動力 逐漸被砍 每次版本升級都感覺往下降(不求速度可以PASS)2.後勤 開APP 預約 基本是30天起跳的 覺得正常也可PASS如果想修東西 先約1個月檢修 確認備料 重約在一個月3.緊急維修 斷電這情況 應該算緊急情況了...可以插隊 上次我現場預約7-10天 吧 基本也是現場等 當天下午約3點 5點開修6點多收工鄰居車子故障沒法騎待料+修 1個月 沒車可用如果沒有備用機車的話 不建議4.售價並不便宜5.保養 500 噴個油 1000 刷個鍊條(外面大概150 原廠300多) 洗鍊條可插隊約 免用APP鍊條大概1W下課吧 上次換應該3千那邊目前修過中柱(相較傳統機車不好立) 感覺耐用度不太夠...換過輪胎(不便宜...)
zerodragon2 wrote:目前1W2 將滿2年(恕刪) 請問延長保固3900延長期間的部分是否回原廠保養也免費呢?另外大大說每次升級動力都下降是指系統升級嗎?這個就真的是個問題了...不知道其他廠牌的電動機車會不會也有同樣的情形...
陳建忠 wrote:請問延長保固3900(恕刪) 保養費用 看你的資費哪種 早期 的基本保養免費後期有多加里程 保養自費 其實算起來也差不多(你算不贏睿能的 抓自己最划算的資費就好)動力下降是一定的 不然他提升方案 249 要賣誰...他牌一開始就調整好才對 不用跟GOGORO 一樣一直降延保主要是要花時間檢查你有沒有改動煞車跟用電部分異常部分要你先修 基本大概30分鐘 免預約(需2年保固內 新車直接2+1)卡到他的電系高維修費用 最後還是乖乖繳保護費了...基於後勤因素 極不推薦入手 ...除非有改善 不然這車根本是個坑不保證哪個時間會沒車可用