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擁有VIVA的朋友,有騎著他去郊外遊玩的路線分享嗎?

a5mg4n wrote:
經實驗單人分成兩段問(恕刪)


真的有人做到了,感謝分享。看來上下坡差別還是很大的,要注意電量。
想不到有這麼多人已經騎去郊遊了,感謝分享,希望未來還有更多遊記可以分享給VIVA的車友作為參考
騎 自行車 腳踏車 , 都已經一堆人, 環島了


電動車VIVA , 當然沒什麼問題.

把握原則:
1. 上坡吃電兕
2. 下坡回充電, 電量反而增加.

VIVA 以時速40左右 心情寬鬆 騎, 跑個50~60km 接下一個換電站, 沒什麼問題.
marx1964 wrote:


單車是運動機車是...(恕刪)

一堆車主現身打臉你。
tjptw wrote:
一堆車主現身打臉你。(恕刪)


我也是車主~~買菜車硬要騎長途不是不行是自討苦吃....懂?
閣下也是車主?我相信不是...

一顆電池爬一小段坡可能就會吃掉妳大半電力....懂?
爬坡我騎上中興嶺5公里路吃掉一半電力....懂?
VIVA滿電平路時速3~4x只能騎50不到的公里數...懂?
VIVA不開方格最快只能騎53騎長途是要騎到猴年馬月....懂?
而且碼錶53實際速度可能只有45....懂?

護衛隊們夠了吧......

VIVA的騎乘幾何和過硬的避震加上偏短的續航力真心建議不要嘗試挑戰長途
極速53公里....郊外遊玩還是別想了吧,
遇到雙載爬坡你會很"悠閒",
viva就短程車,
有時候騎上班衝出綠燈後,慢慢龜都覺得冏了..........
別跟一台買菜車過不去了
要旅遊請買正規兩顆電池的電車
或租一台油車吧
我媽的就是viva,那個續航力會讓你出遊整趟戰戰兢兢
在市區慢慢騎就罷了,畢竟交換站提供你續航
我自己騎s2...看到剩餘里程30多公里,就開始要找交換站了
更別說只有一顆電池的viva
別這麼跟自己過不去.....
買菜車就是買菜車
要長途旅遊還是老話一句
買一台正常一點的車子
有錢去租油車,加一次油的續航力遠比兩顆電池的電車多太多了
不然去跟借朋友借也行。

ps:我們家機車都是gogoro,目前沒油車。
現在我騎長途,不像以前騎pgo tigra四處跨縣市跑,但那都是過去了,騎過電車也回不去了。
但論長途,我還是懷念油車的續航力,特別是跨縣市一路80在騎,油表還能維持很久。
但s2一路80騎,台中剛換電池剩餘70幾公里,騎到彰化市區剩30幾,不趕緊找電池根本無法再跑下去。
所以viva別想了,速度慢續航差,還是乖乖拿來短程通勤買菜接送小孩就好
j90058 wrote:
別跟一台買菜車過不去(恕刪)


所以要先成為四輪庶民,才能接受共享代步的協奏演出。

以四輪庶民的思維設計演出,大概一部分是為了響應四輪庶民聽眾。
jon8395 wrote:
只要有心其實要怎樣玩都可以啊,人生本要永遠保持一顆挑戰冒險又愛玩的心..(恕刪)
的確如此!
只要在自己能力可負擔範圍內又不造成他人困擾情形下,
又有何不可?
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