Gogoro適合通勤嗎? (第4頁)

肥羅

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31樓

2019-12-10 21:42

jogy0705 wrote:

車子無法牽到公司...(恕刪)

台元附近中正東路上就有一個維修站，竹北莊敬南路成功八路口附近還有一家維修站。

換電站的話，中正國小對面的全家就有，不然六家高中附近有三個，應該是樓主往返台元與竹東比較順路的站點。

boyssea

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32樓

2019-12-10 21:46

jogy0705 wrote:
剛剛查過上班途中,可(恕刪)

很好呀，對你而言算是蠻划算的選擇
我也是上班通勤用gogoro

mukaihara

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33樓

2019-12-10 22:06

jogy0705 wrote:
謝謝建議,但我身高168...(恕刪)

那GOGORO2在停紅燈時的感受，最好去店面試乘一下
前座超寬，我身高176停紅燈時都覺得不太舒服
人因設計有問題，YAMAHA EC-05也差不多
宏嘉騰的會好一些些

Xsense 125 騎長途也OK
保養方便、配備充足、坐墊平整舒適，置物箱不小，後雙避震
之前從高雄騎到台中6小時，屁股不酸不麻
偶爾台中彰化來回40km也輕鬆

Eurobike

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34樓

2019-12-10 22:21

mukaihara wrote:

人因設計有問題(恕刪)

請放心，車架車殼大師永遠不會認為有問題，畢竟是大師的設計，怎麼可能會有問題，畢竟不在意fitting的族群還是有30萬買單。

Wow_Senior

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35樓

2019-12-10 22:27

jogy0705 wrote:
所以您鏈條多久會上油(恕刪)

G1用的是皮帶.
大條的費用就是19000換了皮帶,碟煞盤,輪胎,來令片.....那次還真的花了不少.
這些都是耗材,所以不算保固.

保固換掉的更多更大條的.懶得算了,光面板我就換了三次了

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

s7466539

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36樓

2019-12-10 22:30

yy chen wrote:
看完了這一棟樓，原來(恕刪)

台灣2018年總用電量,火力發電佔70趴以上,你用的電大多火力發電來的,你覺得使用電動車,空氣會變好,這是不可能的,除非台灣有無汙染的發電

Pooky

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37樓

2019-12-10 22:31

jogy0705 wrote:
剛剛查過上班途中,可(恕刪)

你同事的用車條件和你一樣，問前輩的意見準沒錯，每天要騎60km有點遠，不考慮開車嗎？每天午間新聞都報哪裡有騎士被輾的，不論誰對誰錯，被輾就是GG。

b670806

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38樓

2019-12-10 22:37

jogy0705 wrote:

我昨天試騎2 p...(恕刪)

我是騎2+首二批，避震真的爛，前後避震共花10000左右處理目前還算堪用，真心覺得不管有沒有預算考量都請考慮S2同等級或以上，建議都去試騎一下S2及其它廠的新車看看，目前對另外二家的新車還沒機會試騎過，我家另一台是S2我老婆在騎。

cyt7241208

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39樓

2019-12-10 22:37

jogy0705 wrote:
車子無法牽到公司充電,台元科技園區我查了下沒找到是否有這種機車位供使用,明天請行政人員問問

gogoro就是要換電,不必麻煩去弄自充的
單程30公里又是北部
換電站很好找的
根本不用怕沒滿格電
先自行看看自己路線上經過的換電站
一週的滿格電的曲勢圖
人很多的換電站就避掉
換電站沒人的就是沒人

時速80上下約40-50km就要換電
單日60km不管用什麼時速
每天最少要換一次電了

電池熱度圖

liou222

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40樓

2019-12-10 22:55

樓主您的第一條件換電站在路途中有四個非常好

第二條件露天停車場這個對目前的電動機車是硬傷選油車會比較好

如果下兩天，電動機車長時間在外淋雨不是好事短時間還好

第三條件您的最便利的保養中心預約方便否，每個地方不一定，我家這邊很好預約

能換電車盡量換電車，但太勉強會影響騎車體驗

就個人看來，樓主您除了換電站沒問題外，停車場會是這台電動機車最大的疑慮