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自由省騎多少花多少,Gogoro最佛心資費!

cyt7241208 wrote:
本月里程是用 11/1...(恕刪)


並沒有歐!本月118里程是10/19-11/15 的總里程
因為我到目前15號過後 都還沒去換電 手機藍芽也未連線
都是用鑰匙開Gogoro3去啟動的!
週期不一樣 應該沒什麼影響吧?

另外我想問一個問題 我本身很少騎 12月18號可能也不到
總里程500 這樣還要進廠保養嗎?


真的超省....
這個月剛牽ggr3,速度不超過60,時速都在30~40左右
騎了59公里,電池使用費扣掉動態折價也是59元
等於1公里1元...還送性能提升,這麼佛的方案還不選嗎
我的是VIVA
剛剛牽沒多久
一個月我算一算大概150~200公里
不果我大部分都是我(95kg)載老婆(55kg)
時速很少超過35
這樣自由省資費划得來嗎?
pencil860408 wrote:
這個月剛牽ggr3,速度不超過60,時速都在30~40左右
騎了59公里,電池使用費扣掉動態折價也是59元
等於1公里1元...還送性能提升,這麼佛的方案還不選嗎...(恕刪)


你這速度
性能提升根本就沒用

性能提升要電門到底
才能感受差異
當然耗電量會很大的
cyt7241208 wrote:
你這速度性能提升根本...(恕刪)


性能提升沒用...嗎?反正這也只是它附送的

平常上班的路車多,路又窄,騎快根本找死
我又不飆車,對我而言根本沒差,能騎比較遠才是重點
480711336 wrote:
我的是VIVA剛剛牽...(恕刪)


你跟我的使用狀況差異不大,依照你敘述的狀況搭配viva 就是選自由省299最划算~~不用考慮其他費率。
I'm major.
VIVA綠牌單電80公斤+自由省


這種條件之下 當然是催下去 催勒催勒
VIVA +56KG
平常Turbo有得按就按
上班上坡下班下坡
有開1/2回充, 提早看到紅燈習慣滑行

特別高的是遇到新竹風大時
最後一次有刻意盡量不按Turbo
參考參考~
我認為自由省應該全面取代預選里程
能降低暴力騎車的使用方式
使電池 睿能
使機車 妥善率
使車主 安全
都能得到較理想的結果

以目前資費與里程的換算
月租 送
299 200 200/105
399 400 200/105*210
499 600 200/105*315
599 800 200/105*420
699 1000 200/105*525
799 1200 200/105*630

用299預選換成自由省來推算
對車主來說
只要不是暴力騎
里程都會比預選里程來的多一些
再加上
動態折價

增加效能折價(公里/安培) 每次換電即時計算,數值越高折價越多

增加理想電量折價(20%~40%電量換電)避免電量過低才換電延長電池壽命

對睿能來說
每個被租用的電池
都能被善待使用

對車主來說
騎的越順折價越多

認為是雙方都得利的作法
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