老實說如果是燃油車的話你可能不會覺得有問題,因為這些聲音可能都會被蓋掉。我說真的啦,保內車你騎去外廠處理真的不對,不要說究責的問題,站在你自己的角度來說這樣可能會造成你真正的問題無法出保(假設真的馬達異常的話),反而換了一堆零件解決不了問題,真正的問題點還不能保固處理,得不償失。
LU660104 wrote:能騎到外廠?...(恕刪) 請注意 一萬公里原廠保養才剛過十天而且當下距離原廠大約4-50公里 車出問題當然就近處理靠山區沒有油車原廠多,保養都得預約,排隊要等上一個月,沒預約又不給用(屏東市gogoro)我點名了而且我只是要問看看有沒有人相同狀況保固不保固對我來講不痛不癢,車要怎麼進化看個人,只是覺得比油車不耐騎而已
恩小噢 wrote:也對 , 每次下雨天...(恕刪) 恭喜施主開始有回頭是岸的感覺這邊常駐狗粉只會酸有問題又發文的車主..真讓人懷疑是不是行銷公司來消毒的像我們油車也常常去外面,甚至像培林啥鬼的,反而是直上更高級的日本件如果有人嘴更高級更精密的日本件是爛東西,那真的頭殼有問題鍊條從原廠低端鍊條換成高端鍊條的也不算少數
恩小噢 wrote:2019年2月28領...(恕刪) 樓主算是GOGORO騎乘大戶 一個月超過1600公里 每天平均超過50公里GOGORO的車 因為是從手機過來的設計理念 現在的確比不上油車耐用未來看這個外商處理態度如何? 不要把他逼急了跑到對岸(開工廠外銷其他國)去